Post #1442

В работе Volkswagen Passat B5, и снова — наши любимые задние суппорта. Тут конструкция интереснее обычного: задний суппорт имеет встроенный стояночный тормоз, а внутри тормозного поршня прячется червячный механизм, который и отвечает за его работу. Параллельно меняем тормозные диски и колодки. Все это мы перебираем легко и аккуратно — и клиенту не нужно покупать новый суппорт или искать по разборкам детали, которые всё равно долго не проживут. Делаем так, чтобы Passat тормозил надежно и без сюрпризов. 🚗💨