Post #7191

Интересное решение вечной проблемы автомобильных пробок — система PATH в Торонто. Это 30 км подземных пешеходных тоннелей для пешеходов, которые соединяют 75 небоскребов и офисных зданий в центре города, 6 станций метрополитена, 2 больших универмага, 9 отелей, главный железнодорожный вокзал. Плюс ключевые туристические объекты: Си-Эн Тауэр, Зал хоккейной славы, Scotiabank Arena. Внутри PATH находится около 1200 магазинов, ресторанов, фудкортов и сервисов. Это полноценный торговый и сервисный центр, растянувшийся на 30 километров. Системой пользуются более 200 000 человек в день. Магазины, пункты услуг и общепит имеют оборот порядка 1,5 млрд долларов и ежегодно приносят городу 250 млн долларов в виде налогов PATH создает климат-контролируемую среду. Это позволяет сотням тысяч офисных работников, туристов и жителей добираться из метро в свой офис, ходить на ланч, по магазинам или даже на хоккейный матч, ни разу не выходя на улицу. Можно провести весь рабочий день и вечер в центре, не надевая пальто зимой или не страдая от жары летом. Интересно, что PATH не был спроектирован и построен по единому плану. Он рос органически, как грибница, на протяжении почти ста лет. В 1900 году появился первый прото-тоннель, соединяющий большой универмаг Eaton's с его хозяйственными постройками. А настоящий бум начался в 1970-е. Каждое новое здание, как коралловый полип, добавляло к «рифу» новый сегмент. При этом каждое здание несет ответственность за содержание и ремонт «своего» участка тоннеля. p.s. От себя же добавлю, что в новых городах будущего все нужно делать с точностью до наоборот — всю поверхность города отдать людям, а весь транспорт (личный и общественный) убрать под землю. Но система постройки новых зданий с подключением их сразу и к подземной "грибнице" — очень правильная.