Post #7496

Американцы тоже работали над атомным самолетом Convair NB-36H. Предполагалось, что ядерные самолеты смогут летать со скоростью 750 км/ч на дальность до 48 000 км. Для испытаний был специально переоборудован турбовинтовой стратегический бомбардировщик B-36. С 1955 по 1957 год он совершил 47 полетов с работающим (но не подключенным к двигателям) реактором на борту. Одна только биологическая защита экипажа самолета весили 11 тонн. На проект потратили более одного миллиарда долларов и прикрыли его в 1961 году. Прижились атомные реакторы только на ледоколах, авианосцах и подводных лодках. Причины понятны: огромные размеры позволяют установить защиту, нет проблемы веса, долгая автономность критична. Добавлю, что от проектов оснащения ядерными установками гражданских судов отказались — дорого и в строительстве и в обслуживании и порты не хотели принимать такие корабли. p.s. Теперь про историю с российской атомной ракетой «Буревестник». Допустим на минуту, что она существует. Это попытка реализовать технологию 1950-х, от которой США и СССР отказались по весьма разумным причинам. Это летающий Чернобыль. Такая ракета летит гораздо медленнее обычной баллистической ракеты и ее гораздо легче обнаружить и уничтожить. Ее время подлета огромно (часы вместо минут) — стратегически это бессмысленно. Именно поэтому надо всячески поддерживать этот проект — чем больше Россия потратит на него времени, денег и ресурсов, тем меньше их останется на войну. Вова, нам очень страшно. Очень. Ту задачу, которую твой посланец не смог решить с помощью шоколадок, ты смог решить с помощью новейших российских технологий. Страна блестяще доказала свою военную мощь, технологический гений и непобедимость. Роисся — вперде!