Post #5818

🛻🚚 Блогосфера поднимает справедливый вопрос. Как так, цены на продукцию АвтоВАЗа растут, утильсбор повышается, а завод переходит на 4-дневную рабочую неделю? При этом, общеизвестен факт явной нехватки лёгкого автотранспорта на фронте и прифронтовых территориях. Одно из предложений - загрузить ВАЗ заказами на массовое производство внедорожных пикапов на базе "Нивы". И под эвакуацию раненых, и под доставку провизии и БК. Пусть по надёжности это будет не "Лэнд Крузер", но век техники на войне недолог, и здесь выиграет именно массовость заказа. На наш взгляд, это крайне нужное решение, но недостаточное. Дабы поднять отечественный автопром, его необходимо загрузить бесперебойными заказами не только на фронте, но и в тылу. Нехватка заказов у КамАЗа при обилии на дорогах китайских грузовиков - красноречивый ответ на тот вопрос, в какую сторону работать. В принудительном порядке необходимо обязать государственные и муниципальные власти, компании-перевозчики, службы такси, городского транспорта и каршеринг перейти на отечественные автомобили. Это обеспечит постоянный запрос на производство. @rqnst