Post #8019

⚡️История повторяется: АвтоВАЗ снова уходит в режим экономии, но в этот раз всё сложнее С 29 сентября российский автогигант может сократить рабочую неделю для сотрудников до 4 дней — такая мера обсуждается на фоне кризисных явлений на автомобильном рынке. Основными причинами стали три ключевых фактора: сохраняющаяся высокая ключевая ставка, ужесточение условий автокредитования и переизбыток нераспроданных импортных автомобилей (около 400 тыс. единиц), что провоцирует ценовой демпинг. Это не первый подобный случай — в 2022 году предприятие уже вводило четырёхдневку на три месяца, когда продажи Lada рухнули на 48,2%, а весь рынок — на 58,7%. Если решение будет принято, дилерские центры столкнутся с двойным ударом: сокращение производства приведёт к уменьшению поставок новых автомобилей, а высокие кредитные ставки продолжат ограничивать покупательскую способность. В таких условиях автодилерам придётся пересматривать бизнес-модели, делая ставку на программы trade-in, сервисное обслуживание и продажу подержанных автомобилей. Особенно сложная ситуация может сложиться в регионах, где доля Lada на рынке традиционно высока. Окончательное решение АвтоВАЗа будет зависеть от макроэкономической динамики, прежде всего — от изменений ключевой ставки ЦБ и доступности кредитов. Аналитики отмечают, что при сохранении текущих тенденций четырёхдневная неделя может продлиться дольше, чем в 2022 году, что серьёзно повлияет на весь автомобильный ритейл. В долгосрочной перспективе это может ускорить переориентацию части дилеров на продажу подержанных автомобилей и развитие сопутствующих услуг. Российский авторынок превращается в рынок подержанных авто — и это только начало…