Post #8021

⚡️Автогиганты переходят на «короткие дистанции» ГАЗ и КАМАЗ вслед за АвтоВАЗом сворачивают производство до 4 дней в неделю — рынок коммерческого транспорта рухнул на 30-60% из-за кредитного коллапса и демпинга импортных остатков. Пока склады ломятся от нераспроданных грузовиков (30+ тыс. штук!), заводы пытаются удержаться на плаву, сохраняя коллективы, но сокращая выпуск. Ритейлерам автозапчастей и сервисам пора готовиться к волне "замороженных" продаж — покупательная способность бизнеса на нуле. Виновников нашли быстро: ЦБ с его 20% ставкой, лизинговые компании с 10 тыс. почти новых возвращенных грузовиков и импортеры, завалившие рынок техникой. КАМАЗ хоть и увеличил долю до 40%, но признает: в 2025 году ждать чуда не стоит. Автодилерам теперь придется играть в "угадайку" — какие модели вообще будут выпускать, и как их продавать в условиях ценового хаоса. Пока заводы месяцами будут жить от "пятидневки" до "четырехдневки", покупателям предложат три варианта: ждать лучших времен, брать "возвратку" из лизинга за полцены или осваивать альтернативы. Главный урок для ритейла — эпоха стабильных поставок закончилась, теперь стратегические запасы и гибкость цен важнее долгосрочных контрактов. Автопром перешёл в режим энергосбережения: 4 дня работы, 3 дня — на надежде🕐