Post #2325

ЛК-1 — первый советский троллейбус. Назван в честь первого секретаря Московского горкома ВКП(б) Л. Кагановича, который был инициатором появления троллейбусного движения в Москве. Выпускался в 1933-1936 гг. Вышел в первый рейс 15. 11. 1933 года в Москве в 11 часов утра по маршруту №2. Маршрут проходил по Ленинградскому шоссе от Белорусского вокзала до Окружной железной дороги и составлял семь километров. Троллейбус был продуктом кооперации нескольких предприятий: сборку производил Сокольнический вагоноремонтный завод, шасси поставлял Московский авторемонтный завод, а электрооборудование — завод «Динамо». Троллейбус строился на шасси автобуса Я-6, имел деревянный кузов с металлической обшивкой, и роликовые головки токоприёмников. В то время еще не было достаточного опыта защиты электрических агрегатов от утечек тока на корпус, и бывало, при большой влажности троллейбус бил током. Всего в 1933-1936 гг. было построено 65 троллейбусов ЛК-1. Сюжет киножурнала "Наука и техника" № 11 , ноябрь 1933 г. @rus_histori