Post #4964

🎙Интервью заместителя Министра иностранных дел Российской Федерации А.С.АлимоваТАСС «на полях» 82-й сессии ЭСКАТО (г. Бангкок, 22 апреля 2026 года) Основные тезисы: 💬 Российская Федерация остаётся одним из крупнейших доноров #ЭСКАТО. За 15 лет нашего финансового участия в деятельности Комиссии во взаимодействии с Секретариатом ЭСКАТО и партнёрскими организациями реализовано более 70 проектов технического содействия. Области приложения наших усилий самые разные — от поддержки транспортной «связуемости» до продвижения «электронных государственных услуг» и создания заповедных зон для редких видов животных. • Кризис, вызванныйнезаконной и неспровоцированнойагрессией США и Израиля против Ирана, привёл к значительным негативным последствиям не только на региональном, но и на глобальном уровне. <...> АТР сильнее других пострадал от авантюры США и их союзников. Около 90% сырой нефти, идущей с Ближнего Востока через Ормузский пролив, предназначалось для Азии. • Россия выступает за скорейшее урегулирование конфликта политико-дипломатическими методами при устранении первопричин текущей конфронтации. У нас есть конкретные предложения по восстановлению диалога на Ближнем Востоке, включая не теряющую актуальности ранее выдвинутую нами концепцию безопасности в Персидском заливе. Мы заинтересованы в долгосрочной региональной стабильности на основе честного баланса интересов всех расположенных там государств и, как уже не раз подчеркивалось, готовы внести предметный вкладв стабилизацию обстановки. • Западные антироссийские рестрикции по своему характеру абсолютнонелегитимны. Часть из них нацелена на наш топливно-энергетический комплекс, и служит, в общем-то, понятным целям — стремлению западных стран закрепить собственное доминирование на энергетических рынках. Мы же, напротив, выступали и продолжаем выступать за честную конкуренцию. <...> Мы фиксируем позитивные сигналы со стороны наших партнёров в странах АТР, с кем-то из них уже ведётся активная работа, обсуждаются конкретные модальности сотрудничества в энергетической сфере на фоне последних изменений международной обстановки. • Запрос на наличие надёжных транспортно-логистических цепочек в периоды турбулентности становится особенно актуальным.Северный морской путь, способный почти в два раза сократить время перевозки грузов из Европы в Азию, в этом плане является уникальным российским конкурентным преимуществом. <...> Устойчивую положительную динамику демонстрируют объёмы перевозок по нашим северным маршрутам: в 2025 году они составили порядка 37 млн тонн грузов, тогда как ещё в 2015 году показатели находились на уровне примерно 5,4 млн тонн. Читайте полностью