Post #320

🚂Железнодорожные грузоперевозки в Казахстане выросли на 3% За десять месяцев 2023 года по железным дорогам Казахстана перевезли 200 млн 46 тысяч тонн грузов. Об этом заявил министр транспорта Марат Карабаев на заседании правительства. По его словам, это почти на 5 млн 827 тысяч тонн или на 3% больше, чем годом ранее. Высокопоставленный чиновник отмечает, что экспортные ж/д грузоперевозки в этот период выросли до 70,7 млн тонн. Это почти на 5 млн 539 тысяч тонн или на 8,5% больше, чем годом ранее. Также глава Минтранса сообщил, что объем ж/д транзита грузов через Казахстан достиг 22,5 млн тонн. Это на 3 млн 592 тысячи тонн или на 19% больше, чем годом ранее. 📉 ЕЭК на два года обнулила ввозные пошлины на сырой глицерин, глицериновую воду, щелок и феррониобий «Обнуление ставки на указанное сырье позволит снизить себестоимость выработки очищенного глицерина, который в дальнейшем используется в пищевой, косметической и фармацевтической отраслях», — отметил директор Департамента таможенно-тарифного и нетарифного регулирования ЕЭК Ваагн Казарян. Он добавил, что это поспособствует увеличению промышленного и сельскохозяйственного производства, а также повысит конкурентоспособность продукции стран ЕАЭС. Феррониобий, в свою очередь, используется для производства высокопрочной трубной стали, конструкционной стали, свариваемой и хладостойкой стали. 🚢 Минтранс готов передать порты Казахстана в управление частникам Казахстанские власти готовы передать порты Актау и Курык в трастовое управление любой частной компании, способной обеспечить их загрузку. Об этом заявил министр транспорта Марат Карабаев на тематическом круглом столе. «Также мы рассматривали возможность продажи акций портов, если возникнет концепция «направляй или плати» («send-or-pay»)», — отметил высокопоставленный чиновник. Напомним, в морском порту Актау создают контейнерный хаб мощностью до 300 тысяч TEU. В порту Курык казахстанская компания «Semurg Invest» начала строить многофункциональный терминал «Саржа».