Post #341

✈️Потребность в авиакеросине в Казахстане может вырасти до 1,5 млн тонн при производстве в 600-650 тыс. тонн. Разницу планируется импортировать. Кроме того, для диверсификации импорта в Казахстане внедряется стандарт топлива JET A-1. 🚫Министерство энергетики Казахстана вынесло на общественное обсуждение проект приказа о продлении еще на шесть месяцев запрета на вывоз автотранспортом бензина и дизтоплива. Исключение — вывоз из страны автомобильного топлива в бензобаках, предусмотренных заводом-изготовителем транспортных средств. Запрет предлагают установить с 14 февраля 2024 года. ✍️Правительство Казахстана утвердило Комплексный план по развитию крупнейших нефтегазовых и нефтегазохимических проектов на 2023-2027 годы. План направлен на реализацию 20 значимых проектов в нефтегазовой отрасли, нефтегазопереработке, а также нефтегазохимии с ожидаемым объемом инвестиций 37,3 млрд долларов. В частности, документом предусмотрена реализация проектов на месторождениях Тенгиз, Карачаганак и Кашаган, направленных на увеличение уровня добычи нефти до 105,5 млн тонн и газа до 82,1 млрд куб. м к 2027 году. 🌱Ассоциация возобновляемых источников энергии QazaqGreen предложила создание добровольного рынка в Казахстане, а также для всех стран Центральной Азии. Эта инициатива для проектов, которые добровольно сокращают выбросы парниковых газов, готовы зафиксировать данный процесс и получить дополнительную прибыль за счет продажи этих сокращений. В качестве покупателей могут выступить компании, которые не участвуют в регуляторных рынках, то есть находятся за пределами регулирования выбросов, но хотят сами улучшить свои рейтинги по ESG.