Post #1178

Пилотный QR & Лукавый PR Пилотная практика введения QR-кодов в общественном транспорте Татарстана заставит большинство регионов выдохнуть спокойно. Сейчас активно обсуждают социальное недовольство и очереди в автобусы в Казани, но делать далеко идущие и линейные выводы – рано. Последние годы многие мегаполисы и областные центры проводили транспортные реформы: активно пытались выдавить с рынка частных перевозчиков и поставить на их место муниципальный транспорт. В Татарстане, Москве и Подмосковье и еще в ряде регионов – это получилось, но во многих крупных городах нет. А маршруточники в остальных регионах вряд ли будут требовать QR-кодов и для людей – это схема обхода антипопулярной темы. Ситуация в миниатюре повторяет реакцию общества на непопулярные решения. Чем больше таких решений, тем шире сегмент серых и незаконных схем и нарушений правил (не только в сфере транспорта, но и, например, фискальной политики). Чем больше непопулярных решений, тем слабее возможности регулирования общественных отношений со стороны государства. Пространство для лукавого хаоса – возрастает. В отношении Казани также не стоит преувеличивать масштаб проблемы. Татарские власти и народ давно уже научились обходить острые углы и формировать лукавые стратегии. Поэтому об уровне социального напряжения в Татарстане нужно судить не по первому дню, а по итогам хотя бы двух-трех недель реализации QR-практики. Можно согласится с экспертом в сфере транспорта О. Арефьевым, который полагает: некоторое время татарские власти будут проводить показательные рейды, а через несколько недель банально ослабят контроль. Но федеральный PR от реализации «сложной миссии» получат.