Post #6411

📍Одна из самых интересных экскурсий для студентов Котласского транспортного техникума в этом учебном году прошла в пожарном и восстановительном поездах станции Сольвычегодск. Впервые ребята были на таких объектах. ☑️Сначала осмотрели пожарный поезд, оборудование для пожаротушения, раструбы. И.о. начальника пожарного поезда Евгений Пергат рассказал об особенностях деятельности поезда, требованиях к работникам. Ребятам, как будущим помощникам машиниста, объяснили, в каких случаях вызывается пожарный поезд, и что обязательно нужно сделать, перед прибытием караула. На территории также находится "полоса препятствий" для отработки навыков быстрого пожаротушения, что еще раз убедило ребят в серьезности и важности данного структурного подразделения. ➡️Вторым этапом экскурсии был восстановительный поезд. Студентов встретили начальник восстановительного поезда Александр Алябышев и мастер восстановительного поезда Алексей Саидов. Экскурсантам показали работу крана, который может поднять локомотив! Кстати, управлял этим краном выпускник техникума Матвей Папанов . ⏩Затем ребят ждал осмотр восстановительного поезда, где располагается огромное количество оборудования для любых нештатных ситуаций на железной дороге. Также побывали в штабном вагоне , где происходит планирование работ по восстановлению. О специфике работы ребятам рассказал Алексей Саидов. Он также обратил внимание на важность не только точности и правильности выполнения операций, но и скорости. Например, с момента вызова восстановительного поезда и до его отправки со станции Сольвычегодск должно пройти не более сорока минут, вне зависимости от времени суток и погоды. А на подъём одной единицы подвижного состава отводится 60 минут в независимости как произошёл сход. 👉Завершающий этап экскурсии - работа гидравлического домкрата. При помощи данного устройства можно поднимать и ставить на рельсы подвижной состав. Слаженная работа команды восстановительного поезда сначала подняла платформу с бульдозером , сдвинула тележку перемещающим домкратом относительно оси пути, а уже наши студенты под контролем работников ВП-3444 ст. Сольвычегодск смогли поставить платформу в исходное положение.