Post #100

В рамках рабочей поездки в составе делегации посетил Камчатский край. Главной целью нашего визита являлось обсуждение правоприменения Федерального закона «О проведении на территории Камчатского края эксперимента по внедрению дополнительных механизмов регулирования внутренних воздушных перевозок икры лососевых видов рыб непромышленного изготовления», одним из авторов которого я являюсь. Суть данного закона заключается в проведении эксперимента по ограничению вывоза с Камчатки более 10 кг красной икры в личном багаже авиационным транспортом. Второй целью было обсуждение возможных форм поддержки и субсидии федерального правительства по введению новых технологий на рыбоперерабатывающих предприятиях при введении маркировки красной икры, а также способы борьбы с контрафактом в отрасли и «теневыми» каналами сбыта. По информации Россельхознадзора, ежегодный объем перевозимой в личном багаже пассажиров икры превышает 500 тонн. Для производства столь значительного объема икры браконьерами ежегодно уничтожается более 15 тысяч тонн сырца лососей. По минимальным оценкам, исходя из установленных такс, ежегодный ущерб нашей стране составляет более 15 млрд. рублей. А согласно данным Росрыболовства, доля икры нелегального происхождения составляет не менее 10% от общего объема производства такой продукции. К примеру, только в 2021 году было выявлено более 6 250 нарушений, связанных с незаконной добычей лососевых видов рыб, и при этом изъято было более 31,2 тонны продукции. К сожалению, не проработан механизм реального контроля за провозом икры более 10 кг - в Законе не удалось прописать меры ответственности за нарушение данного ограничения. Сейчас мы проводим консультации с Министерством внутренних дел, Россельхознадзором и Министерством транспорта по выработке технологий реализации данного закона непосредственно в аэропортах. Но у нас есть время - Закон вступает в силу с ноября 2022 года, поэтому, согласовав нашу общую позицию с Правительством, мы будем готовы ввести в сентябре-октябре внести дополнительные поправки для уточнения. В тоже время, сейчас в июле мы приняли закон без четкого определения мер ответственности и процедуры контроля, чтобы дать отрасли сигнал - провоз в личном багаже икры и в перспективе морепродуктов будет ограничен. Этим важным вопросам было посвящено совещание, которое прошло при участии губернатора региона Владимира Викторовича Солодова в здании Правительства Камчатского края. В заседании также приняли участие сенаторы Российской Федерации Алексей Петрович Майоров и Борис Александрович Невзоров, заместитель Министра промышленности и торговли Василий Викторович Шпак, представители Минсельхоза, Россельхознадзора, Росрыболовства, НИФИ и ЦРПТ. Активно участвовали в обсуждении представители региональных органов власти Камчатского края и руководители предприятий рыбной отрасли региона. Уверен, что благодаря совещанию, где на одной площадке встретились представители органов власти разных уровней с представителями бизнеса, совмещению нашего закона и обсуждаемого эксперимента по цифровой маркировке мы сможем обеспечить граждан качественным и безопасным продуктом, а добросовестным производителям дадим импульс к развитию и получению дохода от легально выловленной и произведённой продукции.