Post #1064

Экспортный прорыв под угрозой: когда чиновники играют в «монополию» интересами страны Пока президент ставит амбициозную задачу увеличить экспорт продукции АПК в 1,5 раза к 2030 году, в Ленинградской области разворачивается история, которая эти планы может похоронить. Речь о строительстве «Высоцкого зернового терминала» (ВЗТ) — проекте стоимостью более 20 млрд. рублей, который находится на финальной стадии готовности. 15 млрд частных инвестиций уже вложено, запуск запланирован на IV квартал 2026 года. Но стройка буксует. И причина не в деньгах или технологиях, а в классическом российском «административном тормозе». Региональные ведомства Ленобласти, прикрываясь письмами прокуратуры и надуманными предлогами (то «лесной фонд», то «производство пищи», а не порт), пытаются лишить инвестора земли. Почему? Инвестор прямо говорит о давлении со стороны конкурентов – действующего угольного терминала, который тоже начал перевалку зерна и, видимо, хочет сохранить монополию. В чем здесь абсурд ситуации? Пока чиновники и конкуренты делят землю в Высоцке, геополитическая реальность диктует нам совсем другие правила игры. 1. Риски на Юге. Ситуация в Черном море остается напряженной. Новороссийск периодически сталкивается с угрозами атак, что требует усиления досмотра и замедляет работу. В условиях эскалации судоходство в Черном и Средиземном морях может быть ограничено. 2. Отсутствие «плана Б». В таком случае зерно нужно будет срочно перенаправлять на Северо-Запад. Но наших мощностей там банально не хватит для резкого роста нагрузки. Это прямой риск продовольственной безопасности и экспортной выручки. 3. Ирония судьбы. Именно из порта Высоцк (он сейчас борется за монополию!) в январе 2026 года ушла первая крупная партия российского зерна в Кению — 44 тыс. тонн, открывая новый экспортный маршрут в Африку. Потенциал есть, но его душат на корню. Поведение федеральных властей тоже вызывает вопросы. В Минтрансе и Минэкономразвития инвестору предлагают «поискать компромисс» с теми, кто пытается отобрать у него уже освоенную землю. Вместо решительных действий — осторожные формулировки и ожидание, что «как-то само решится». Пока Россия укрепляет лидерство на мировом рынке зерна, внутри страны находятся силы, готовые «закопать в землю» 15 млрд. частных инвестиций ради локальных интересов. Президент поставил задачу увеличить экспорт в 1,5 раза. Но когда каждый чиновник тянет одеяло на себя, а конкуренты решают вопросы не качеством перевалки, а административным ресурсом — о каком рывке может идти речь? История с ВЗТ - лакмусовая бумажка. Либо закон работает для всех, и мы получаем новый экспортный хаб на Балтике. Либо побеждают «понятия», и страна лишается не просто терминала, а доверия инвесторов и стратегической безопасности.