Post #924

🚕📄В Минтрансе состоялось совещание межведомственной рабочей группы по такси под председательством замминистра транспорта А.Н. ШИЛО и участием замминистра здравоохранения А.Н. ПЛУТНИЦКОГО Обсуждали важный вопрос: как заменить неудобные и невыполнимые предрейсовые, в большинстве своем фиктивные, медосмотры для самозанятых водителей на более современные и эффективные методы. Удалось договориться с Минздравом и Минтрансом двигаться в двух направлениях. Во-первых, найти замену устаревшему требованию прохождения медосмотра для самозанятых водителей. Сейчас это требование не возможно выполнить, и мы прорабатываем другой более доступный и удобный способ контроля состояния здоровья водителей с помощью цифровизации. При этом, совершенно не понятна позиция МВД, которое не отрицает, что большинство медосмотров фиктивны, а значит крайне вредны, так как создают иллюзию безопасности, но не предлагает ничего нового и настаивает на продолжении проведения фиктивных медицинских осмотров. Предоставленные мной материалы показывают, что нигде в мире кроме России, Казахстана и Беларуси самозанятых не заставляют проходить предрейсовые медицинские осмотры. Есть запросы в МВД и Минздравы этих стран, - там проводят ежегодные медицинские осмотры, но никому в голову не приходит заставлять самозанятых на своих машинах перед каждым выездом проходить медицинский осмотр! Узбекистан, на который так ссылались наши оппоненты, в 2024-м году отказался от этого наследия советского прошлого. При этом, безопасность на дорогах не пострадала! Во-вторых, планируется наконец разрешить сервисам такси и таксопаркам проверять своих водителей через официальные базы МВД и Минздрава: МВД должен будет сообщать о серьезных нарушениях: вождении в нетрезвом виде, неоплаченных штрафах или судимостях. Минздрав — о медицинских ограничениях, например, о том, состоит ли человек на учете в наркологическом диспансере. При этом личные данные водителей останутся конфиденциальными: агрегаторы получат только ответ «да» или «нет». Раньше МВД и Минздрав, ссылаясь на защиту персональных данных, отказывались давать эту информацию. Кроме того, обсуждалась целесообразность внесения изменения в 580-ФЗ и возможность создания отдельного закона для самозанятых водителей, которые работают на своих машинах. #такси#авто#самозанятые