Post #44985

🚢MSI: рынок судоходства - сильные доходы, но растущие циклические риски. По оценке Maritime Strategies International (MSI), доходность в танкерном и сухогрузном сегментах остаётся повышенной, тогда как контейнерный рынок стабилизировался после волатильного цикла 2021–2023 годов. Секторные прибыли (индекс с 2023 = 100) показывают лидерство танкеров, при поддержке высоких фрахтов и ограниченного предложения. Акции судоходных компаний демонстрируют восстановление, однако динамика различается по сегментам. Новые заказы на верфях, как доля действующего флота, остаются наиболее значительными в контейнерном сегменте (особенно крупнотоннажные >7,6k TEU), тогда как у танкеров показатели более умеренные. При этом доля судов старше 20 лет остаётся заметной в танкерном и балкерном флотах, создавая потенциал для утилизации. Прогноз чистого прироста флота указывает на ускорение поставок в 2026–2027 гг., особенно в контейнерном сегменте, что усиливает риск профицита. MSI ожидает постепенную нормализацию годовых TC-ставок и коррекцию цен 5-летних судов после пиковых уровней. Текущая конфигурация рынка характеризуется сочетанием сильной спотовой конъюнктуры и нарастающего давления со стороны предложения. Ключевым фактором устойчивости цикла станет баланс между поставками новостроя и скоростью списания старого тоннажа. 📌Maritime Strategies International (MSI) — британская аналитическая и консалтинговая компания, основанная в 1987 году, специализируется на стратегическом анализе мировых судоходных рынков. Компания является частной и принадлежит партнёрам-основателям. #ShippingCycle#MSI#Orderbook#TankerMarket#DryBulk