Post #15

Управляющий директор ООО «КузбассТрансЦемент» Эдуард Ишимов в интервью «Российской газете» рассказал о работе компании 🚂О подвижном составе Компания, с 2006 года работающая в составе «Сибирского цемента», является оператором парка железнодорожного транспорта холдинга, который в настоящее время объединяет 2143 хоппер-цементовоза, 2495 полу- и 500 крытых вагонов. То есть в нашем распоряжении 5138 вагонов прямого оперирования, плюс еще 90 думпкаров находятся в управлении одного из заводов «Сибцема» – Ангарского цементно-горного комбината. 📦О грузах и объемах Доставляем в разных видах подвижного состава более 80 видов грузов всевозможных наименований и номенклатур. Кроме цемента, это гипсы и гранулированные шлаки, уголь и кварциты, щебни, металлургическая и химическая продукция. А что касается объемов, в этом году планируем перевезти в общей сложности 6,4-6,5 миллиона тонн грузов – примерно на уровне 2022-го. 🛤️О ситуации на рынке На фоне роста цен на уголь, при значительном дефиците провозной способности Восточного полигона железных дорог замедляется оборот вагонов. Время от одной погрузки до другой в 2023 году увеличилось в среднем с 16 до 18 суток. Пропускная возможность снижена также на транспортных коридорах юга России и Средней Азии. В условиях дефицита провозных мощностей, недостатка маневрового и магистрального тягового транспорта многие перевозчики увеличили парк вагонов, но это сделало проблему еще более острой. Получается, вагоны есть, но они застревают в пробках, и сроки доставки грузов нарушаются. 💭О маршрутах и планах на будущее Мы доставляем грузы по всей территории России и в соседние государства. Так, проложены маршруты по Казахстану, Белоруссии, Монголии, везем грузы и в направлении Китая. Возвращаясь к планам на ближайший год, отмечу: главное – как минимум не потерять достигнутые позиции и объемы. И, обновляя парк, наращивать свое присутствие в разных рыночных нишах. #КТЦ#поставка