Post #113

Интересный материал от Ведомостей и ИА «Эйлер» по господдержке Аэрофлота. Тот редкий случай когда реальность оказывается лучше ощущений. К 2026г сальдо господдержки и отчислений в бюджет впервые за последние годы стремится к нулю для владельца компании - государства. Платят за это как всегда пользователи услуги, цены на билеты удвоились за год на некоторых маршрутах. Что вызывает нецензурную лексику людей, которые не могут не летать на наших расстояниях перевозок. Но зато Аэрофлот работает с прибылью и платит дивиденды до 50% чистой прибыли. Смысл выплат при таком сальдо не очевиден. Наверное, корпоративная история важнее математики для государства и менеджеров компании. Ждём SPO Аэрофлота или вариант для бедных IPO Победы.