Post #240

Рынок путевой техники Обзор состояния дел в еще одном сегменте спец техники - путевой техники для строительства и содержания железнодорожных путей. Сам сегмент - маркер наступления кризиса, исторически в 2009, 2014гг продажи здесь сжимались больше всего. Заказ РЖД в 2025г составил менее 60 машин (в таблице). Долгосрочные планы предполагали закупку для нужд ЦДРП и ЦДИМ РЖД от 150 до 200 машин в год. Но в любой ситуации есть победители и проигравшие. В 2024г выручка Тулажердормаш (базовый завод холдинга ПТК) составляла 4,3 млрд руб, за 2025г ожидаем аналогичные результаты, поскольку выпуск машин был почти таким же. Выручка СТМ по продажам путевой техники в 2025г составила 5,7 млрд руб, снизившись г/г на 58%. Таким образом, доля ПТК на рынке увеличилась за год с 24% до 43%. В результате ряд предприятий СТМ (Калужский завод Ремпутьмаш и др.) значительную часть года простаивали. В 2026г улучшения ситуации не ожидаем в связи с нестабильным финансовым состоянием РЖД и снижением темпов модернизации Восточного полигона. В 2027г в связи с наиболее активной фазой строительства ВСМ, возможно увеличение закупок путевой техники. @sneglev