Post #76

В то же время продолжается обсуждение мер поддержки РЖД на 2026г. Уважаемый канал Грузопоток также предлагает реанимировать тему про IPO РЖД или приватизацию перевозочных компаний. Это безусловно не лишено логики, но проблему не решает, просто убирает еще работающие части из начавшего сбоить механизма. Проблема, напомним, состоит в снижении погрузки, особенно в оттоке высокодоходных грузов на автотранспорт, а также в продолжающемся субсидировании перевозок угля. В общем надо решать вопросы конкурентоспособности железной дороги, а не превращать РЖД в еще один АвтоВАЗ.