Найти похожее

🎉 Сегодня Московскому метрополитену 90 лет! Московское метро — крупнейшее в Европе по пассажиропотоку и протяженности сети, самое надежное, чистое, красивое и любимое. Это неотъемлемая и важнейшая часть Москвы, самый востребованный транспорт города и место, с которого многие начинают знакомство со столицей. За почти вековую историю метро сильно изменилось, но с самого первого дня его главной задачей остаются максимально безопасные и комфортные поездки пассажиров. 90 лет Московскому метрополитену! Сегодня столичный метрополитен — это 16 линий, 302 станции протяженностью более 550 километров. С 2011 года построено и реконструировано 123 станции, расширена география метро и улучшены условия для пассажиров. 🎉 К 90-летию Московского метрополитена запущен новый тематический поезд, своего рода "музей на колесах". Каждый из 8 вагонов представляет собой важный этап развития метро. Дизайн выполнили в стиле вагонов разных времен: 🔹 вагон типа «А» 🔹 вагон типа «Г» 🔹 вагон типа «Е» 🔹 «Номерной» 🔹 «Русич» 🔹 «Ока» 🔹 «Москва» 🔹 «Москва-2024» Во время поездки пассажиры могут узнать множество интересных фактов из истории метро. Поезд будет курсировать по БКЛ до конца августа. #московскоеметро #юбилейметро

А в видео, подготовленном МосМетро, можно проследить, как менялись способы оплаты проезда за годы существования Московского метро. #московскоеметро #метро90 #юбилейметро

КИМ - Коммунистический интернационал молодежи. Международная молодёжная организация, существовавшая 1919-1943 г.г. Идея создания КИМ при­над­ле­жа­ла В.И.Ленину. Первый конгресс КИМ прошёл в 1919 г. в Берлине. На нём при­сут­ство­ва­ло 29 делега­тов из 13 стран (Советской России, Гер­ма­нии, Ав­ст­рии, Швей­ца­рии, Шве­ции, Нор­ве­гии, Да­нии, Поль­ши, Веннрии, Ру­мы­нии, Ита­лии, Ис­па­нии, Чехо­сло­ва­кии), пред­став­ляв­шие 219 тыс. чле­нов мо­ло­дёж­ных организаций. КИМ ста­вил сво­ей залачей формирование мас­сово­го движения молодежи в за­щи­ту её экономических, политических и культурных ин­те­ре­сов. Молодежь активно участвовала в строительстве метро и других крупных проектов. Чтобы отметить их вклад в развитие инфраструктуры, архитекторы приняли решение добавить эмблему КИМ на колонны одной из первых станций Московского метрополитена. #юбилейметро #интересноеметро #московскоеметро

Московский метрополитен первоначально носил имя Л. М. Кагановича. И это не случайно. Решение строить метро в Москве было личным решением наркома путей сообщения и второго человека в стране. Именно им, в середине 30-х годов прошлого столетия был Лазарь Моисеевич. Бывший сапожник, сын зажиточного крестьянина с Украины, без единого класса образования Лазарь Моисеевич Коганович рьяно взялся за строительство подземки, лично руководил строительством и чуть ли не принимал участие в его строительстве. По восспоминаниям тех лет, к примеру, якобы именно ему принадлежит идея надземного павильона станции метро «Арбатская» в виде звезды. А с 1955 года метрополитен стал носить имя В. И. Ленина. На первой фотографии станция метро Библиотека имени Ленина, 1938 г. #московскоеметро #девяностолетметро #юбилейметро

Станция «Охотный Ряд» является единственной станцией Московского метрополитена, менявшая свое имя четыре раза. Открылась как «Охотный Ряд». В 1955 году стала имени Кагановича, затем снова «Охотный Ряд», в 1961 году — «Проспект Маркса», в 1990-м вернулось прежнее название, с которым мы её и знаем сейчас. Станция была открыта 15 мая 1935 года в составе первой очереди. Архитекторы — Дмитрий Николаевич Чечулин и Юрий Александрович Ревковский. На станции работало отделение телеграфа — пассажиры могли отправить телеграмму. Ранее по оси центрального зала были размещены высокие и массивные торшеры. Но они были демонтированы, так как мешали людскому потоку. Сейчас похожие торшеры можно встретить на станции «Новокузнецкая». #московскоеметро #историяметро #интересноометро #юбилейметро