Post #697

ПАРОВОЗ «ИС» 🚂 📰Новости советского паровозостроения в газете «Правда» (стр.4 №142 от 25.05.1936): «ВОРОШИЛОВГРАД, 24 мая. (ТАСС). Прошел окончательную генеральную обкатку первый пассажирский паровоз «ИС» Ворошиловградского завода имени Октябрьской революции. Работа машины получила оценку «отлично». Новый локомотив «ИС» во многом отличается от первых паровозов этой серии, выпущенных Коломенским заводом. Улучшена конструкция букс. Введены краны для теплой промывки. Арматура паровоза состоит из никелированных и хромированных деталей. Комфортабельно обставлена паровозная будка. Здесь размещены кресло для машиниста, шкаф для одежды, зеркальный умывальник. Пол покрыт линолеумом. Завод должен выпустить в 1936 году 75 таких локомотивов. 2 паровоза «ИС» сейчас находятся в сборке». Ворошиловград — название Луганска в 1935-1958 гг. и в 1970-1990 гг., в честь советского политического и военного деятеля Климента Ворошилова. 🚂 «ИС» — это тот самый пассажирский паровоз «Иосиф Сталин», который активно выпускался в «тридцатых» и в начале «сороковых». Массовое производство как раз в Ворошиловграде и стартовало. Заводское обозначение: 2П (2-й тип паровоза). Мощность — 2500-3200 л.с. Конструкционная скорость — 115 км/ч. Спроектирован в Центральном локомотивопроектном бюро (ЦЛПБ) при Коломенском заводе (инженеры Константин Сушкин, Лев Лебедянский, Адольф Сломянский), с участием специалистов Ижорского завода. Один из самых мощных пассажирских паровозов в Европе тех лет. В 1937 году ИС20-241 был удостоен приза на Всемирной выставке в Париже. Паровоз «Иосиф Сталин» широко закрепился и в массовой культуре: кино, плакаты, открытки, значки, марки, и даже елочные игрушки. Есть связь и со спортом: как подсказываетЕвгений Алексеев с канала «Рельсы истории», в 1930-х «ИС» красовался в символике общества «Локомотив». Использовался и в поствоенное время. После развенчания культа личности Иосифа Сталина (Джугашвили) получил наименование ФДп («Феликс Дзержинский, пассажирский»). Последний паровоз ФДп20 выведен из эксплуатации в 1972 году. 📸Первое фото взято с сайта ФК «Локомотив» (Москва). На втором фото: опытная модель ИС20-16 с обтекаемым кожухом и дисковыми колесами, при испытаниях развившая скорость 155 км/ч.