Post #984

💋Проба новой рубрики «Ретро-девушки». 📰Из очерка корреспондента журнала «Огонек» П.Тимского — про станцию Кутузово Московско-Окружной железной дороги, где почти все командные посты заняты женщинами, специально для мартовского номера (стр.4-5 №7 за 1936 год): «Миронова — превосходный дежурный по станции, расторопный, находчивый и настойчивый. Она пришла на транспорт недавно, по комсомольской мобилизации, из аппаратного цеха завода «Динамо», где работала слесарем. Окончив курсы дежурных по станции, Клава получила назначение на станцию Кутузово. Первые дежурства Анна Андреевна [Мельникова, начальник станции] несла вместе с молодой практиканткой, помогая Мироновой изучить аппаратуру, грузопотоки. Любовно обучала она Клаву основам искусства командования станцией. <...> В эту минуту, радостная и оживленная, вбегает в кабинет Клава Миронова. — Шесть и семь, шесть и семь, — кричит она. Мельникова догадывается и с ласковой суровостью смотрит на Клаву. На станции Кутузово, как и во всех уголках нашей родины, идет стахановское соревнование на лучшее качество работы. Результаты отмечаются на доске. Смена, взявшая первенство, изображается на аэроплане. Худшая смена седлает дряхлую клячу. На самолете прочно уселась смена дежурного по станции Федора Ивановича Гинько — единственного командира-мужчины. Но вот только что подсчитали средний простой вагона за последнюю декаду и получилось, что в смене Мироновой простой станционного вагона равен 6,7 часа при норме в 10 часов. — Сшибу Федора Ивановича, — грозится Клава, — увидите, сшибу». П.Тимский в своей статье отмечает, как еще совсем недавно Клава Миронова с волнением провела свое первое самостоятельное дежурство. А теперь она «уже решается соревноваться с очень опытным эксплоатационником Федором Ивановичем Гинько, и, кажется, займет его место на доске за рулем самолета». Если зайдут вам «ретро-девушки», то в дальнейшем рубрику обязательно продолжим 😉 📸Фото К.Мироновой взято из журнала «Огонек» (стр.5 №7 за 1936 год; фотограф — Я.Халин).