Post #2165

В ретро стиле Сегодня — 1 апреля, а значит самое время для обзора самых крупных госконтрактов, заключенных в марте в Петербурге по результатам конкурентных процедур. 1. Московский производитель низкопольного городского электрического транспорта опять подрядился в Петербурге. С ООО «ПК Транспортные системы» (ООО «ПК ТС») заключен контракт на 6,9 миллиардов рублей на поставку 57 низкопольных трамваев (45 — в течение этого года, 12 — в 2023-м). Большинство должны быть двухсекционными и вмещать не меньше 130 пассажиров. ООО «ПК ТС» оказалось единственным, кто участвовал в аукционе. Компания имеет опыт работы с Петербургом в 2017-2019 годах. Тогда по большей части тоже обходилось без конкурирующих фирм. В прошлом году «ПК ТС» заключал контракты в Красноярске и Череповце (общая сумма — 2,3 млрд). К слову, на днях посчитали количество желающих стать исполнителями другого трамвайного тендера петербургского «Горэлектротранса». Цена вопроса почти 13 млрд рублей. В лизинг понадобились 54 трамвая с особенностями. Во-первых, укороченных — чтобы вписываться в ворота и узкие места трампарка, обсуживающего центральные районы города, и вообще учитывающих особенности и характеристики путевого хозяйства в историческом центре. Но важным для заказчика оказался также контекст — трамваи должны быть «с экстерьером в ретро стиле». Тендер пережил 8 изменений документации — потенциальные исполнители контракта всё слали и слали обращения, желая получить разъяснения условий. Но в итоге заявка опять поступила всего одна и была признана соответствующей. Название в ЕИС пока не обнародовано. 2. Коллеги из моторного ГУПа («Пассажиравтотранс») в марте тоже заключали контракты на поставку подвижного состава — больших автобусов, работающих на газомоторном топливе. С автобусами получилось повеселее, чем с трамваями. 744 миллиона достались ООО «Волгабас Групп» (бренд Volgabus; холдинг «БМГ» входит в топ-3 производителей автобусной техники в России). Но конкуренцию пытались составить другие компании (в количестве 3 штук), заказчику пришлось разъяснять положения документации, и без жалоб в УФАС тоже не обошлось (от ООО «Автотехкомплект», образованного 20 лет назад для представления интересов белорусского ОАО «БАТЭ», сейчас продвигающего пассажирскую технику и российских, и белорусских производителей). 3. Подрядчиком для капремонта одной из магистральных теплосетей в Выборгском районе в зоне ответственности городского ГУП «ТЭК» стало ООО с креативным названием «Тесла». Цена вопроса — 753 млн. рублей. Компания имеет опыт сотрудничества с городскими энергетиками. #госзаказник