Post #203

Нет, всё же нельзя планировать чего-то серьёзное на новогодние праздники. Лично я хотел написать небольшой цикл статей, но то друзья, то ленивое настроение, то ещё чего-то, а в результате приходится просить у читателей прощения за долгое отсутствие публикаций. С этим закончили, а теперь предлагаю опять поразмышлять на тему того, что готовит нам уже нагрянувший 2024 год в плане нашего российского легкового автопрома. Начнём, пожалуй, с того, что уже работает: Про новую "Волгу" я уже не так давно писал, пока других новостей не было, так что сидим и ждём. У АвтоВАЗа всё несколько интереснее: Xcross 5 (в девичестве FAW Bestune T77) в продаже так и не видно, посмотрим что будет дальше. В Ижевске обещают в мае этого месяца уже запустить производство электрических (что мало кого волнует) и бензиновых (а вот это очень интересно) Ларгусов. Ну и примерно в середине года в продаже должна появиться Веста с китайским вариатором WanLiYang (похожие стоят на Chery и особых нареканий не вызывают), причём идти они будут с моторами 1.8, а не 1.6 как раньше. "Москвич" тоже потихоньку набирает обороты - из заявленных в 2023 году 50 тысяч было сделано 23, а в 2024 должно быть 44, из которых 4 - электромобили. При этом на конвейер уже встал "Москвич-6", который тоже представляет собой китайский JAC, только уже седан. В этом году ожидаются ещё две модели - 5 и 8, оба кроссоверы, ну и ребята активно работают над локализацией производства. На бывшем "Mazda Sollers" во Владивостоке уже собирают китайские пикапы, причём тоже марки JAC. По слухам, в этом году там должны начать делать и некий внедорожник. Калининградский АвтоТор развернулся во всю ширину русско-китайской души - тут тебе и маленькие седанчики c паркетниками Kaiyi, которые уже появились в такси, и ворох недоджипчиков от SWM (видимо, марку Brilliance сочли уж совсем зашкваренной), и BAIC, включая весьма необычную для нас копию Jeep Wrangler под названием BJ40. А уж Haval так вообще чувствует себя в полнейшем шоколаде - тут и старт производства локализованных двигателей, и семь новых моделей, запланированных к выходу на наш рынок в 2024 году, и, как вишенка на торте, негромкие, но упорные слухи о том, что на упрощённых Аурусах будет стоять трёхлитровый мотор с трансмиссией, аналогичный Tank 500. И вот тут мы закончили с конкретикой, а завтра предлагаю поразмышлять что же будет с теми заводами, где пока определённо ничего неизвестно - бывшим Toyota и Hyundai под Санкт-Петербургом, Mercedes-Benz в Подмосковье, Volkswagen и PSMA в Калужской области, так что не переключайте канал - будет интересно. P.S. И да, хочу сказать спасибо уважаемым Кацманам, ребе-адмиралу и Ватфору за поддержку моего канала, это очень приятно.