Post #204

В то время, как европейские автозаводы уходят на каникулы из-за проблем с логистикой в Красном море (например Tesla в Германии, Volvo в Бельгии и Suzuki в Венгрии), у нас народ повыходил из зимней спячки и новости посыпались как из мешка Деда Мороза. Конкретно эту заметку пришлось переписывать аж четыре раза, потому что постоянно что-то, да случалось. В прошлый раз я предложил подумать а что же будет с ещё неопределившимися нашими автопроизводителями, так что давайте посчитаем, премудрые кроты. Начнём с самого маленького по масштабам - "Мерседес-Бенц" в Подмосковье. Тут, судя по всему, поменяют европейский премиум на китайский и освоят авто марки Hongqi. Понятно, что на президентские лимузины замахиваться не будут, но вполне себе неплохие поджопные машинки для боссиков среднего уровня у них должны получиться. Чуть интереснее дела обстоят с "ПСМА Рус" под Калугой, где раньше делали различные Mitsubishi и Peugeot с Citroen. Был выпущен совершенно официальный пресс-релиз, что они возобновили работу и сейчас тестируют сборку неких кроссоверов для неназванного технологического партнёра, и даже фото там были свежие. Вот только на этих фото такие же Mitsubishi Outlander, которые в тех краях собирали до 2022 года. В общем понятно, что это точно будет очередной китаец, но кто конкретно - большой-большой секрет. Если применить метод исключения, то на конвейере должны оказаться либо GAC (что весьма интересно в свете их наполеоновских планов на Россию), либо FAW (без люксовых моделей, которые у Hongqi), либо Changan (а про них единственных из крупняка нет никаких новостей насчёт сборки в РФ). Но по факту это может быть что угодно, даже самое неожиданное. Бывшее производство Toyota около Питера будет поделено между БАЗом - они планируют поставить на поток новую модель БАЗ-S36A11, которая по конструкции ходовой очень похожа на военную технику, а внешне смотрится так вообще круто. На другой части планируют наладить производство электромобиля e-Neva, но это случится (если случится) только в 2026 году. Заново оживает и завод Nissan в тех же краях: Xcross 5 предан забвению, а вместо этого АвтоВАЗ представил сегодня новый бренд, логотип которого напоминает долго проболевшую букву Х. Если доверять слухам, под ним станут делать всякие разные Chery Tiggo, но тут уж никто не знает что может случиться опять, так что ждём продолжения событий. А вот чего ожидает купленные одним и тем же владельцем предприятия Volkswagen и Hyundai до сих пор неясно. Да, где-то возле завода увидели Creta с эмблемой неизвестной нам марки Solaris, так что возможно ждём Solaris Solaris. Долгосрочный это будет проект или нужно просто расчистить склады и дособрать оставшееся - непонятно. Никаких официальных заявлений не было, кроме того, что работы идут, и скоро производство будет запущено вновь. Насколько мне известно, специалистов и вправду выводят на работу и чего-то там в тестовом режиме гоняют. Если это окажутся машинокомплекты для Hyundai и VW из Китая, пусть и под другим брендом, то это будет прям очень интересно. В общем пока выходит, что скоро оживут практически все заводы, что остановились после февраля 2022, пусть и в целиком замкнутом на Китай виде. Так что волей-неволей практически каждый из нас будет вынужден прикоснуться к прелестям азиатского автопрома, а кто-то ощупает их и более тесно, после покупки. И я очень надеюсь, что никто не уйдёт разочарованным.