Post #6

Пластмассовые запчасти, как внешние, так и внутренние, у нас тоже научились делать и активно поставляют как для наших производств, так и на экспорт. Сырьё в основном тоже российское, где-то может потребоваться упростить конструкции, но в общем и целом всерьёз опасаться нечего. И вот кажется, что вот он - готовый автомобиль перед тобой, но тут во весь рост встаёт самая большая проблема, с которой быстро ты не сделаешь ничего - электроника. И я не про всяческие там жгуты проводки, разъёмы и тому подобное - это у нас делать научились - а про различные блоки управления, датчики и прочую требуху, без которой современное авто это просто кусок металлолома. В России есть производства, например у того же Bosch, вот только высокотехнологичные комплектующие для них у нас не делались и делаться не будут, за отсутствием необходимых линий и технологий. Туда же отправляются различные ЖК экраны, которых в машинах становится всё больше и больше. И вот как обойти эту проблему - я представляю себе с трудом, опять же надежда только на Китай, без его помощи придётся откатываться к технологиям 70-х годов XX века, включая карбюраторы и отсутствие всяких там АБС и прочих ЕСП. Современный автомобиль - слишком сложная штука, чтобы полагаться только на одних себя, без международной кооперации сделать нормальный продукт не выйдет, но совсем без колёс мы с вами не останемся, добраться из точки А в точку Б на машине вы сможете, вопрос только с каким качеством? Кстати, отмечу, что всё вышеописанное касается исключительно легковых авто, грузовики и автобусы это отдельная тема для обсуждения, поговорить про которую предлагаю завтра...