TGTGInsightаналитика telegramLIVE / telegram public index
← 🚀 Андрей Артищев
🚀 Андрей Артищев avatar

TGINSIGHT POST

Post #4950

@startupandtech

🚀 Андрей Артищев

Просмотры33Количество просмотров
Опубликован27 нояб.27.11.2025, 07:22
Содержимое поста

Содержимое

Как DJI гасит конкурентов через "контролируемую самоканнибализацию" В статье про дроны я обещал рассказать про необычную стратегию продаж DJI. Она у них очень любопытная, и она помогает им ставить раком абсолютно весь рынок дронов, все его ценовые сегменты. Смотрите: DJI каждые полгода-год (примерно) выкатывает на рынок новый Mavic / Mini / Air / [другую линейку]. Изменений - минимум. Чуть легче, чуть умнее, чуть дольше/лучше летает, какой-нибудь сенсор по-модному докрутили или фичу добавили. А на предыдущую модель (которая такая же, но "чуть-чуть хуже") тут же жёстко роняют ценник. Для самого DJI это почти ничего не стоит. У них все разработки собственные, вертикальная интеграция максимальная, производственные процессы под контролем. Запилить пару улучшений для новой модели - раз плюнуть. Новая модель сразу же становится новым флагманом, схлопывает на себе верхний ценовой сегмент рынка и перехватывает генерацию основной маржи для компании. А старая тут же перелетает в средний/нижний сегмент и не позволяет конкурентам поднять голову. Потому что: - Если конкуренты делают лучше флагмана DJI, то скорее всего он будет сильно дороже (почему так - см. статью) - А если сделают дешевле, то... тупо не вывезут по экономике. Потому что у DJI там сидит экс-флагман. Который всё ещё очень гуд, но теперь по смешному ценнику. А ещё - за счёт такого трюка у DJI есть прогнозируемый цикл продаж (= прогнозируемый кэшфлоу, инвестиционный цикл и всё такое) и натуральный подогрев ажиотажа среди юзеров. Как среди тех, кто хочет только флагман, так и среди менее требовательных ребят, кто согласен на "вчерашний флагман", и понимает, что новый такой непременно выкатывается на рынок раз в полгода-год. Вообще, это типичная история для техно-китайцев. Но если у смартфонщиков, гаджетоделов и автопрома есть сильная конкуренция (а у авто ещё и цикл длиннее, мало кто будет автомобиль раз в полгода-год менять), то у DJI лидерство на рынке гораздо более явное. В дронах - почти монополия. А значит, они спокойно могут проворачивать такой фокус раз за разом, не давая конкурентам даже пикнуть. Дизраптор