Найти похожее

Израиль – удар по Ирану (12–13 июня 2025): мнения, рынки и Южный Кавказ Американские аналитики: ➡️Reuters: удар может спровоцировать «новую, смертоносную эскалацию»; нанесён «несмотря на призывы Трампа не обострять». ➡️The Guardian отмечает: без поддержки США удар будет «неэффективным» и опасным – рискует вызвать ответ с Ирана. ➡️Цитата эксперта Ч. Листера (Middle East Institute): «Это характеризует сегодняшние удары... делает риск серьезной эскалации гораздо более реальным». Реакция рынков: ➡️Brent вырос на ~9%, WTI — до $74+ за баррель; на нефть уже наложилась «геополитическая надбавка». ➡️Биржевые индексы США упали на 1–1.7%, Asia‑Pacific акции также в минусе. ➡️Золото подорожало до ≈ $3,430/унция; доллар, франк и иена укрепились. Южный Кавказ – позиции и реакции: 🇦🇲Армения: правительство официально не комментировало удар, однако аналитики отмечают возможные перебои в торговле и логистике, особенно через границу Мегри. 🇦🇿Азербайджан: посол в США подчеркнул, что «близкое сотрудничество с США и Израилем укрепляет безопасность Южного Кавказа». Одновременно Баку рискует из‑за геополитической близости и возможного обращения трафика нефти. 🇬🇪Грузия: официальных заявлений пока нет. Эксперты обращают внимание, что рост мировых цен на нефть может усилить инфляционное и валютное давление на экономику. Диалог и дипломатия: 🇺🇸США заявляют, что удар был израильской инициативой без прямого участия Вашингтона. При этом Израиль уведомил о нём, объяснив «самообороной». США призывают Иран «не атаковать американские активы» и готовятся защищать свои силы в регионе. ⚡️Удар исчерпал тактические задачи, но региональные риски высоки. ⚡️Рынки реагируют — нефть растёт, акции падают, золото укрепляется. ⚡️Южный Кавказ — потенциально чувствителен: Армения – логистика и безопасность, Азербайджан – рейтинг и энергетика, Грузия — макроэкономика. Евгения Горюшина, руководитель сектора кавказских исследований ИКСА РАН, кандидат полит. наук, @inmemorych #южныйкавказ#иран#сша#азербайджан#армения#грузия#аналитика 📱Сектор гор. Подписаться

🚧Зангезурский «перекресток мира»: риски TRIPP для Ирана По мотивам публикации The Jamestown Foundation Иран оказался в непростой ситуации после того, как 8 августа в 🇺🇸 при посредничестве Трампа 🇦🇿 и 🇦🇲 договорились о запуске Trump Route for International Peace and Prosperity (TRIPP). Формально он назван в честь третьей стороны, что позволило избежать споров вокруг терминов «Зангезурский коридор» или «Перекресток мира». Но символизм названия не уменьшает тревоги соседей, и прежде всего Ирана 🇮🇷. Тегеран на дипломатическом уровне приветствовал армяно-азербайджанское сближение, подчеркнув пользу мира и стабильности для всего региона. Однако параллельно Иран резко выступил против 👎 американского посредничества. Причина очевидна: участие США и их компаний в строительстве и управлении маршрутом рассматривается как угроза безопасности и транзитным интересам на ирано-армянской границе. Для Ирана важны три момента. Во-первых, новый маршрут проходит вблизи его границы с Арменией. Тегеран опасается, что иностранное присутствие в этой зоне нарушит приватность и создаст дополнительные риски. Во-вторых, TRIPP пересечет строящуюся иранскими компаниями трассу «Иран–Армения». Здесь Иран хочет четких гарантий, что транзит и торговля не окажутся под угрозой. В-третьих, Тегеран настаивает, что контроль над новым путем должен принадлежать Армении, а не передаваться под юрисдикцию американских компаний. Главный геоэкономический вызов связан с тем, что TRIPP способен обесценить уже строящийся Араксский коридор – совместный иранско-азербайджанский проект, задумывавшийся как альтернатива армянскому маршруту. Он должен был укрепить транзитную роль Ирана и связать Азербайджан с Нахичеванью через территорию Восточного Азербайджана в ИРИ. Но теперь этот маршрут рискует отойти на второй план. Последствия для Ирана выходят за рамки логистики. TRIPP уменьшает зависимость Нахичевани от иранских энергоресурсов, усиливает позиции Турции и открывает новые перспективы для транскаспийских проектов, которые могут сократить экспортные возможности иранского газа. В политическом плане нормализация отношений Еревана с Баку и Анкарой еще больше ослабляет российское влияние в регионе, а значит, может ускорить дрейф Еревана в сторону Запада. Для Ирана это означает потерю привычного стратегического баланса и необходимость адаптироваться к новой реальности. По сути, будущее для Тегерана определяется не самим фактом армяно-азербайджанской сделки, а ее последствиями: снижением транзитной значимости, сокращением энергетических рычагов и появлением американского фактора у собственных границ. Поэтому для Ирана в приоритете минимизировать риски и не допустить, чтобы TRIPP превратился в инструмент давления на его региональные интересы. 🌐@openworld_astana #Иран#Азербайджан#Армения#ЮжныйКавказ

Нефть между Москвой и Баку: кризис Azeri Light и выбор Казахстана Пока Аляска вытеснила остальные новости из повестки (рано давать комментарии, рано), «Сектор гор» возвращается в регион. В середине августа 2025 года Казахстан оказался перед необходимостью временно скорректировать свою экспортную стратегию и перенаправил значительные объёмы нефти с азербайджанского трубопровода Баку–Тбилиси–Джейхан (BTC) обратно на российский маршрут Каспийского трубопроводного консорциума (КТК). Основанием для этого шага стало выявленное в порту Джейхан загрязнение нефти Azeri Light органохлоридами. «Сектор гор» об этом ранее писал. Эта проблема затронула не только местные поставки, но и грузы, поступающие через BTC из Казахстана и Туркменистана, так как смешивание партий привело к сомнениям в стабильности качества конечного продукта. В результате в Турции были введены дополнительные меры контроля, проверки качества затянулись, а отгрузки начали задерживаться. Для Казахстана такой сценарий несёт прямые экономические риски. Поставки нефти по международным контрактам предполагают строгое соответствие стандартам качества, и любое отклонение грозит штрафами, рекламациями или потерей премии при продаже «светлых» сортов. Чтобы минимизировать эти угрозы и не допустить перебоев с экспортной выручкой, Астана оперативно вернула объёмы на маршрут КТК, который остаётся главным экспортным каналом страны. Исторически через консорциум вывозится до 80% казахстанской нефти, включая продукцию крупнейших месторождений Тенгиз, Кашаган и Карачаганак. Мощности КТК позволяют гибко перераспределять дополнительные объёмы, а сама инфраструктура и логистика через Новороссийск отработаны десятилетиями, что делает этот вариант менее рискованным в условиях кризисной ситуации на BTC. Это решение не означает отказа от курса на диверсификацию экспортных маршрутов. Наоборот, в июле Министерство энергетики Казахстана заявляло о планах довести поставки по BTC до 1,7 млн тонн в 2025 году, что должно было превысить показатели 2024 года (около 1,4 млн тонн) и подтвердить стратегический интерес страны к каспийскому направлению. Более того, за первое полугодие 2025 года по BTC уже прошло около 0,8 млн тонн казахстанской нефти, и эти объёмы рассматривались как фундамент для дальнейшего наращивания. Однако нынешний инцидент показал, насколько уязвимым может оказаться каспийский маршрут: его стабильность зависит от регулярной работы логистических линий через Каспийское море и, что особенно важно, от гарантии качества при смешивании с Azeri Light. Выбор в пользу КТК в текущих условиях был продиктован не только логистическими, но и экономическими соображениями. Казахская нефть, поступающая через Джейхан, теряет ценовую привлекательность, если существует риск загрязнения или сомнений в её составе. Падение ценовой премии напрямую отражается на доходах бюджета, зависящего от экспортных поступлений. Перевод грузов на КТК позволил сохранить прозрачность контрактов и исключить претензии покупателей. Для Азербайджана и Турции даже временный спад транзита означает прямые потери доходов и удар по репутации. BTC долгое время рассматривался как ключевая альтернатива российским маршрутам, и сам факт появления проблем с качеством Azeri Light ставит под вопрос надёжность этой схемы. Восстановление доверия потребует от Баку оперативного устранения источника загрязнения, повышения прозрачности контроля и дополнительных инвестиций в безопасность транспортировки. Для России, напротив, возврат дополнительных объёмов через КТК усиливает её транзитную роль и подтверждает сохраняющуюся зависимость Казахстана от российской инфраструктуры, несмотря на многолетние усилия Астаны по диверсификации. С нефтью и «светлыми»сортами разбиралась Евгения Горюшина, руководитель сектора кавказских исследований ИКСА РАН, кандидат полит. наук, @inmemorych Фото: InvestFuture #южныйкавказ#россия#казахстан#азербайджан#турция 📱Сектор гор. Подписаться

🇦🇿Реакция Азербайджана на удары Израиля по Ирану (12–13 июня 2025) ➡️Официальная позиция МИД Азербайджана ⚫️«Глубокая обеспокоенность» в связи с военной операцией Израиля внутри Ирана, а также призыв решать разногласия только дипломатией и в соответствии с международным правом. ⚫️Особый акцент на защите гражданского населения и инфраструктуры, а также необходимости предотвратить эскалацию. ➡️Рекомендации для граждан ⚫️Азербайджанцев призвали воздержаться от поездок в Иран, особенно вблизи военных и ядерных объектов, и соблюдать меры безопасности; при необходимости — обращаться в посольства. ➡️Принятие самолётов в Баку ⚫️Международный аэропорт имени Гейдара Алиева принял рейсы, перенаправленные из-за закрытия воздушного пространства Ирана и соседних стран, продемонстрировав способность к оперативной логистике и укрепив роль Баку как регионального авиаузла. Реакция Азербайджана была максимально взвешенной и дипломатичной. Она демонстрирует несколько ключевых целей внешнеполитической стратегии Баку: ➡️Сохранение нейтралитета в конфликте союзников и соседей ⚫️Азербайджан — один из важнейших партнёров Израиля в военной и технологической сферах (дроны, ПВО, разведка), однако официальные заявления не содержат ни намёка на поддержку Израиля. ⚫️Одновременно Иран — сосед с общими границами и важный фактор региональной безопасности. Поэтому Баку намеренно избегает любых формулировок, которые могли бы быть восприняты как провокация Тегерана. ➡️Укрепление имиджа ответственного регионального игрока ⚫️Призыв к сдержанности и дипломатии позиционирует Азербайджан как страну, способную вести сбалансированную политику в условиях конфликта. ⚫️Это важно на фоне растущих энергетических связей с ЕС и логистической роли Баку. ➡️Стратегическая гибкость: «не вовлечён, но наблюдает» ⚫️Азербайджан в реальности выигрывает от ослабления Ирана, но не может этого демонстрировать. ⚫️Реакция позволяет сохранить каналы связи с Ираном на случай дальнейшей эскалации. ⚫️Одновременно с этим Баку усиливает безопасность на юге, принимает перенаправленные рейсы и следит за иранским азербайджанским населением. ➡️Сигнал внешним партнёрам: Азербайджан — стабильная платформа ⚫️Баку показывает, что в условиях регионального кризиса может быть надёжным узлом транзита, в том числе воздушного (пример — приём рейсов из-за закрытого иранского неба). ⚫️Это может укрепить позиции Азербайджана в будущих переговорах по логистике, энергетике и безопасности. «Сектор гор» продолжает следить за ситуацией с фокусом внимания на Южный Кавказ. Евгения Горюшина, руководитель сектора кавказских исследований ИКСА РАН, кандидат полит. наук, @inmemorych #южныйкавказ#иран#израиль#азербайджан#армения#грузия#аналитика 📱Сектор гор. Подписаться

ЛАВРОВ: ГОТОВЯТ ОЧЕРЕДНУЮ ВСТРЕЧУ «3+3» ПО ЮЖНОМУ КАВКАЗУ 29 января глава МИД РФ Сергей Лавров сообщил, что следующая министерская встреча формата «3+3» находится в стадии проработки. Сейчас выбирают площадку, а окончательное решение по месту проведения, по его словам, должно появиться в ближайшее время. Ключевые акценты заявления: 🔺 Встреча именно на уровне министров иностранных дел. Лавров уточнил, что таких министерских встреч уже было две, теперь готовят третью. 🔺Турция выступает активным сторонником продолжения формата. Лавров отдельно отметил поддержку со стороны Хакана Фидана. 🔺Сигнал Тбилиси. Участие Грузии по-прежнему рассматривается как возможное. Риторика остается прежней, так как «дверь открыта», при этом Грузия пока не подключается. Формат задуман как «региональная платформа» из шести участников: Армения, Азербайджан, Грузия и Россия, Турция, Иран. Он стартовал с заседания в Москве 10 декабря 2021 года на уровне замминистров иностранных дел. Дальше формат вышел на уровень глав МИД и собирался в Тегеране 23 октября 2023 года и в Стамбуле 18 октября 2024 года. Новость, безусловно, важна: 🔺Это попытка удержать «региональную рамку» обсуждения Южного Кавказа без западных площадок и посредников. 🔺Формат удобно использовать для обсуждения спектра тем, которые постоянно связаны между собой, в том числ армяно-азербайджанская нормализация, транспортная связность, экономические проекты, вопросы безопасности и режимы коммуникаций. 🔺Отдельная линия - коммуникация Москвы и Анкары по региону. В таких заявлениях обычно фиксируется, что Турция остается совместным инициатором и заинтересованным модератором процесса. 🇬🇪Грузинский фактор Приглашение для Тбилиси регулярно повторяется. Однако в практическом смысле формат остается неполным без участия Грузии. В грузинской позиции ключевой стоп-фактор публично обозначался много раз, поскольку участие вместе с Россией в региональной платформе воспринимается как нежелательное, учитывая тему территориальной целостности и конфликт 2008 года. Если площадку согласуют, повестка, вероятнее всего, будет стандартной для «3+3»: мирная повестка Ереван-Баку, коммуникации и транзит, региональная инфраструктура, безопасность. Показательным станет сам выбор места проведения и состав участников, так как он обычно лучше любых формулировок показывает, кто готов поддерживать эту рамку на практике. #южныйкавказ#россия 📱Сектор гор. Подписаться

TRIPP как витрина транзакционной дипломатии США В материале Geopolitical Monitor автор рассматривает TRIPP не как инфраструктурный проект на Южном Кавказе, а как логику внешней политики Дональда Трампа: меньше институтов, больше сделок; меньше правил, больше обмена выгодами. По версии автора, американское посредничество оформлено так, чтобы обойти привычные многосторонние рамки: ставка на формат, где США выступают гарантом, а не на региональные институты и посредников вроде России и ЕС. При этом Минская группа ОБСЕ уже стала символом более широкой деградации многостороннего кризисного менеджмента. TRIPP вписывается в архитектуру Среднего коридора, который после 2022 г. получил дополнительный импульс как альтернатива северным маршрутам. Внутренняя мотивация США здесь описывается через доступ к цепочкам поставок и критическим минералам: Южный Кавказ рассматривается как узел, а Центральная Азия как ресурсная и логистическая глубина, уже привязанная к формату C5+1 и отдельному диалогу по critical minerals. Также автор отмечает, что для Армении сотрудничество связано с развитием инфраструктуры и технологий, а для Азербайджана — с продлением временного исключения по Section 907 (поправка к закону США о поддержке постсоветских государств) и возможным расширением оборонного партнерства. Вывод автора: TRIPP может принести соглашения, но вопрос, принесет ли он устойчивый порядок, остается открытым т.к. модель опирается на сделки и прибыль, а не на правила и институты. 🔜@openworld_astana #ЮжныйКавказ#СреднийКоридор#ЦентральнаяАзия#США

TRIPP: что нового? Правительство 🇺🇸подтвердило, что до конца 2025 года планирует создать первые рабочие группы с Арменией и Азербайджаном для ускоренной реализации «маршрута мира» - проекта TRIPP (Trump Route for International Peace and Prosperity). Эти группы станут первым практическим шагом по воплощению августовских «вашингтонских соглашений», открывающих возможность сухопутного сообщения между азербайджанской территорией и эксклавом через юг Армении. «Трамп-маршрут» рассматривается как часть широкой транспортно-логистической сети, связывающей Южный Кавказ с Центральной Азией и Турцией. Вашингтон обозначил намерение запустить рабочие группы с обеими странами «до конца года», чтобы согласовать юридические и инфраструктурные параметры коридора. 🇦🇿Азербайджан, в свою очередь, уже снял ограничения на грузовой транзит в сторону 🇦🇲Армении, а это важный сигнал о постепенном переходе к практическим действиям. Несмотря на активизацию контактов, остаются ключевые неопределенности, среди которых сроки строительства и вопросы финансирования, а также юридический режим: под чьим правом будет действовать участок на армянской территории и как обеспечивается безопасность. Aze.Media обращает внимание на то, что успех TRIPP зависит от того, сумеют ли стороны выйти за пределы «коридорной логики» и превратить транспорт в механизм взаимовыгодной экономики, а не в повод для новых ограничений. Подчеркивается, что TRIPP – это не геополитический инструмент «против кого-то», а попытка перевести конфликт в плоскость инфраструктуры и торговых связей. Главной целью является создать условия для «позитивного мира» через экономическую взаимозависимость, а не только через отсутствие боевых действий. Предстоящий саммит C5+1 в Вашингтоне создает широкий региональный фон для TRIPP. Если на саммите будет подтверждена поддержка инициатив, направленных на транспортную связанность, проект получит дополнительный импульс как часть евразийской логистической системы В целом «маршрут мира» постепенно переходит из разряда деклараций в раздел реальной технологической подготовки. Но судьба проекта зависит от того, удастся ли сохранить баланс между политическими амбициями и экономическим смыслом. 🔜@openworld_astana #ЦентральнаяАзия#TRIPP#ЮжныйКавказ

Эксперты обсудили перспективы евразийский интеграции↗️ 12 марта в Фонде Горчакова состоялась презентация аналитического доклада «Точки роста: Россия и Центральная Азия в Большом Евразийском партнерстве». Авторы представили результаты совместной работы экспертов из России, Республики Беларусь, Армении, Казахстана, Киргизии и Узбекистана. 📌 Главная тема доклада — перспективы развития Большого Евразийского партнерства и роли России и государств Центральной Азии в формировании интеграционного пространства на континенте. К каким выводам пришли в ходе исследования? Концепция Большого Евразийского партнерства постепенно переходит из теоретической модели в практическую плоскость и начинает приобретать очертания конкретных механизмов сотрудничества. Центральная Азия становится одним из ключевых узлов евразийской интеграции — регион соединяет транспортные, энергетические и экономические маршруты континента. Среди факторов, влияющих на устойчивость регионального развития, эксперты выделяют вопросы водных ресурсов, экологической, энергетической и продовольственной безопасности. Гуманитарное и образовательное сотрудничество может стать одним из наиболее гибких инструментов укрепления интеграции. ➡️Подробнее о выводах — на нашем сайте. Исследование подготовлено по итогам ситуационного анализа, который прошел осенью 2025 года в Самарканде в рамках Международного форума «Точки роста: традиции и развитие на Великом шелковом пути». #ЦентральнаяАзия#аналитика 1️⃣1️⃣1️⃣

Коридорная стратегия Азербайджана: ставка на сеть, а не на одну трассу по мотивам The Caspian Post На Южном Кавказе транспортные коридоры давно перестали быть просто линиями на карте. Сегодня это инструменты влияния, элементы геоэкономической конкуренции и способ долгосрочного позиционирования государств. В этом контексте политика Азербайджан в сфере транзита выглядит не противоречивой, а, напротив, предельно прагматичной: Баку сознательно строит сетевую модель коридоров, а не делает ставку на один маршрут. Речь идет о параллельном развитии ж/д Баку-Тбилиси-Карс (БТК) и Зангезурского коридора, также известного как TRIPP (Trump Route for International Peace and Prosperity). Подписанные в Тбилиси соглашения между железнодорожными структурами Азербайджана и Грузия по эксплуатации участка Марабда–Ахалкалаки и терминальной инфраструктуры закрепляют практическую основу БТК после масштабной модернизации грузинского сегмента, увеличившей пропускную способность с 1 до 5 млн т в год. Это важно, потому что Средний коридор из концепта постепенно превращается в реальную альтернативу традиционным евразийским маршрутам. Рост торговли между Грузией и Китаем на 40% за 10 мес. 2025 года лишь подтверждает: спрос на диверсифицированные и устойчивые логистические цепочки растет, и БТК готовят к новой стратегической роли. Одновременно Баку активно продвигает Зангезурский коридор. В Армении и Грузии это иногда трактуют как смену приоритетов. В то же время такая логика упускает ключевой момент: транзит – это не игра с нулевой суммой. Новые маршруты не отменяют старые, а расширяют общий объем перевозок и повышают устойчивость системы в условиях санкций, кризисов и фрагментации мировой экономики. Грузинское руководство это, судя по заявлениям, понимает. Ираклий Кобахидзе прямо подчеркивал, что альтернативные коридоры дополняют, а не подрывают транзитную роль страны. Это рационально: порты Черного моря, развитая ж/д сеть и накопленный опыт делают Грузию незаменимым узлом, который невозможно «заменить» одним новым маршрутом. Для Азербайджана задача еще шире: встроить южнокавказские коридоры в общеевропейскую архитектуру. Переговоры с Еврокомиссией о возможном включении Зангезурского коридора в Трансъевропейскую транспортную сеть (TEN-T) показывают стремление Баку придать проекту надрегиональный статус. Связующим звеном здесь выступает Турция: строительство ж/д линии Карс–Ыгдыр–Нахичевань и параллельные проекты вроде Халкалы–Капыкуле превращают турецкую территорию в ключевой мост между Европой и Азией. Показательно и то, как формулируется политический месседж. Помощник президента Азербайджана Хикмет Гаджиев, выступая в Брюсселе, говорил о трансформационном эффекте Зангезурского коридора и желании видеть ЕС частью новой архитектуры связности, в т.ч. через европейский проект Global Gateway. Это язык интеграции, а не исключения. В итоге Азербайджан не противопоставляет БТК и TRIPP. Он выстраивает многослойную коридорную экосистему, где маршруты пересекаются, дополняют друг друга и повышают общую устойчивость региона. В условиях роста глобальной неопределенности такая модель выглядит не просто логичной, а стратегически выверенной. 🔜@openworld_astana #Азербайджан#ЮжныйКавказ#СреднийКоридор

TRIPP: Implementation Framework Госдеп США опубликовал Implementation Framework проекта Trump Route for International Peace and Prosperity (TRIPP). Документ был представлен после встречи госсекретаря США Марко Рубио и министра иностранных дел Армении Арарата Мирзояна в Вашингтоне и оформляет договоренности, достигнутые на «мирном саммите» 8 августа 2025 года. TRIPP разъясняется как мультимодальный транзитный маршрут на территории Армении, который соединяет основную часть Азербайджана с Нахичеванью, становится звеном транскаспийского торгового маршрута, открывает новые транзитные возможности между Центральной Азией, Каспием и Европой. Проект предполагает создание TRIPP Development Company: у США 74% - контрольный пакет, 26% у Армении с последующим увеличением доли до 49%. Срок эксклюзивных прав на развитие 49 лет с возможным продлением. Компания получает право проектировать, строить и эксплуатировать железные и автомобильные дороги, энергетическую инфраструктуру (включая трубопроводы), цифровые сети (оптоволокно), сопутствующую логистическую и сервисную инфраструктуру. При этом границы, таможня, безопасность и правоохранительные функции остаются полностью за армянской стороной. 🔜@openworld_astana #TRIPP#ЮжныйКавказ#Транзит#ЦентральнаяАзия