Post #941

🇨🇳Война в Украине меняет небо: Китай постепенно становиться главным игроком в авиаперевозках. Китайские авиакомпании продолжают вытеснять европейские с рынка авиаперевозок между КНР и Европой. Если до пандемии Китай контролировал половину рейсов, то теперь его доля приближается к 80%. Рейсы для европейских компаний значительно удлинились и подорожали из-за невозможности лететь через воздушное пространство России. В то же время китайские и другие незападные авиакомпании продолжают летать по-старому. Европейские авиакомпании в итоге сокращают или попросту отменяют рейсы в КНР, и их место занимают китайские авиакомпании. 🔺ЕС не в состоянии что либо предпринять. Пекин пользуясь случаем пытается также активизировать усилия по преодолению господства Boeing и Airbus на рынке самолетов. Китайский государственный производитель первого отечественного пассажирского самолета пытается получить сертификаты для полетов за пределами страны. Самолет Comac C919, который совершил свой первый коммерческий рейс в 2023 году, уже эксплуатируется на внутренних маршрутах тремя крупнейшими государственными авиакомпаниями Китая: Air China, China Eastern Airlines и China Southern Airlines. С этого месяца China Eastern будет летать на самолете C919 между Гонконгом и Шанхаем, что станет его первым регулярным коммерческим маршрутом за пределами материковой части Китая.