Post #400

Время, когда коммерческие перелеты только начали осуществляться, считается «золотым веком» авиации — гламурные стюардессы, энергичные и вежливые пассажиры, первоклассное обслуживание. В 1950-х на борту были хрусталь, фарфор и серебро. Пассажирам подавалось вино, кофе, коктейли и ланч из нескольких блюд. Тогда шеф-повар выкатывал на огромном подносе тарелку с черной икрой, лобстерами, морепродуктами и говяжьей вырезкой, а в качестве закуски пассажирам предлагались свежие фрукты и ягоды. Авиалайнеры скорее напоминали шикарные рестораны, где бортпроводники в белых костюмах с черным галстуком преподносили путешественникам изысканные блюда. Стюарды собственноручно нарезали мясо и сами добавляли в блюда приправы по вкусу клиентов. Вино подавал сомелье. В случае, если у пассажира ночной перелёт, ему могли предоставить отдельную кровать. Завтрак подавали в постель. После двенадцати часов дня – второй приём пищи на борту: чай с разнообразными сладостями (варенье, круассаны). В конце перелёта гостям предлагалось шампанское и канапе. Пассажиры зачастую выбирали ту авиакомпанию, где кормили вкуснее. В 1960-х годах появился экономкласс, но на качество обслуживания это не повлияло: в типичный обед входили креветки, копченый лосось и вино на выбор. А вот в конце этого десятилетия уже происходят колоссальные изменения и стремительное движение в сторону современного бортового питания. Вот в этой статье очень крутой фото рассказ о развитие коммерческой авиации 👇🏻 https://varlamov.ru/1254396.html?cda= А тут статья на английском именно о бортовом кейтеринге и особенностях вкусового восприятия на высоте 👇🏻 https://fortune.com/longform/airlines-in-flight-meals/