Post #14169

🟢 Источники, связанные с программой бразильской армии (EB) по новому семейству бронированных машин на гусеничном ходу, сообщают, что после анализа ответов на уведомление о публичных консультациях, запущенное Управлением Проектов Армии еще 1 августа 2024 года и в котором приняли участие «11 компаний из 10 разных стран», было представлено предварительное исследование кандидатов, включающее «короткий список» из четырех компаний, которые были признаны наиболее подходящими для предъявленных требований. Собственно вот сам список. Удивления он не вызывает. - BAE Systems и их платформа CV90 - GDELS и их платформа ASCOD - Otokar и их платформа TULPAR - Rheinmetall с платформой LYNX Нужно понимать, что Бразилия выбирает не просто какую то БМП или "легкий танк", а целое семейство машин различного назначения на перечисленных выше шасси. Из четырех кандидатов в предполагаемом «коротком списке» три предлагают вариант с тем же вооружением, что и у кавалерийской бронированной боевой машины Centauro IIBR (VBC Cav), недавно приобретенной Сухопутными войсками Бразилии. Из них турецкий TULPAR находится на самой продвинутой стадии интеграции. Технические стрельбы начнутся уже в конце этого года или, самое позднее, в начале следующего года. При этом три кандидата также предлагают возможность использования башен UT30 MK2BR и REMAX 4 от ARES, в дополнение к их интегрированным боевым модулям-башням, таким как HITFIST и MIZRAK, для установки в версию боевой бронированной машины для морской пехоты (VBC Fuz). Условные "шведы" из BAE на CV90 предлагают только собственные системы, такие как новая башня со 120-мм пушкой L44A1 немецкой компании Rheinmetall для VBC CC и новые башни серии D с 30-мм пушкой Bushmaster II для версии VBC Fuz. Однако версия CV90120 MKIV, предлагаемая для Бразильской армии, всё ещё находится в стадии разработки, и ожидается, что первый прототип будет готов только в 2027 году, что может помешать ей в конкурентной борьбе. Нельзя сбрасывать и политический момент. Rheinmetall с платформой Lynx скорее всего пролетит. Во-первых Rheinmetall это очень дорого. Во-вторых правительство Германии со своими необдуманными запретами на поставки комплектующих и различными эмбарго само создало плохую репутацию немецким продуктам. Тем более, что у Бразилии уже был такой печальный опыт. У GDELS и ASCOD тоже малы шансы на успех ввиду изрядно подмоченной репутации качества их новой платформы. Основная борьба безусловно развернется между BAE и Otokar. BAE с их CV90 это тоже дорого, но надежно. При этом BAE это конечно давно не шведы, а компания с полным внешним американским управлением. Кризис в отношениях между США и Бразилии может не позволить приобрести эти машины. Остается турецкий Otokar. Да их платформа достаточно "сырая" как и часть решений которые они предлагают в ее рамках. Однако турки демпингуют - их предложения много дешевле любого из конкурентов, а у Бразилии традиционно мало денег. При этом сотрудничество в турками не несет никаких политических рисков связанных с запретами на передачу технологий и поставки комплектующих. 🚜🚜 Танкодром