Post #2496

🫧Nike Air Stab | Аирмаксовые технологии За полтора года ведения канала я уже несколько раз рассказывал про Air Stab, по поиску можно найти пару сникершотов и интересных расцветок, однако ни разу не касался технических аспектов модели с должной детализацией и глубиной, которую стабы определенно заслуживают. Да, модель не входит в линейку Air Max, однако в моей голове они неразрывно связаны, позже объясню почему. Nike Air Stab вышли в 1988-м году, за дизайн отвечал Тинкер Хетфилд и, как можно сделать вывод из названия, акцент был сделан на стабилизацию. Для решения этой задачи были применены следующие видимые решения: большее количество пены вокруг баллона, формовка мидсола для боковой поддержи стопы в передней части и очень высокий пластиковый стакан кратно увеличивающий жесткость посадки сзади. Подобных технических аспектов хватит, спросите вы? Инженеры Nike так не считали и спрятали самое интересное внутрь. Технология Footbridge (фото 3-4) представляет собой пластиковый мостик расположенный над задним баллоном, благодаря ей решалось несколько проблем разом: — Увеличение стабильности и предотвращения переката стопы внутрь или наружу — Лучший контроль и плавность за счет распределения ударной нагрузки — Дополнительная поддержка свода стопы Помимо Stab-ов, футбридж применялся еще в линейках Air Structure и Air Span, с которыми модель делила рисунки аутсола. Возвращаясь к вопросу о связи Air Stab и Air Max: на мой взгляд, стабы — первая попытка бренда интегрировать пластиковые стабилизирующие элементы и Air Max-юнит. Следующим разом, когда Nike сделали нечто подобное стала технология Tuned Air в легендарных Air Max Plus, но случилось это через 10 лет после выхода сегодняшних приятелей, в 1998-м. Trainers Things