Post #2376

Калининградская компания "Ампертекс" запатентовала технологию для борьбы с обледенением БПЛА самолетного типа. Об этом нам сообщили в компании. Разработка представляет собой специальную ткань на основе электропроводящей композитной нити, состоящей из полимеров и углеродных концентратов. Это позволяет создавать сверхтонкие и энергоэффективные нагревательные материалы для широких диапазонов напряжения. Использование ткани борется с наледью, которая может образоваться во время полета дрона. Принципиальное отличие от мировых аналогов – в универсальности применения. Нить одновременно обеспечивает 4 ключевые функции: 🔹эффективный нагрев до 110°C, 🔹антистатику, 🔹электродетекцию, 🔹экранирование радиоволн в широком диапазоне сопротивлений. Еще применение нити добавляет дронам такую характеристику, как радионезаметность. Изделия, покрытые нашим материалом, поглощают большую часть радиоволн, отражая чрезвычайно слабый сигнал и делают обнаружение объекта невозможным для радара. Испытания первой системы противообледенения крыла на БПЛА самолетного типа начались в этом году. Обледенение летательных аппаратов может происходить на высотах от самой поверхности земли до 12 км, в зависимости от температуры, влажности и состояния облачности. Наиболее интенсивные процессы обледенения разворачиваются на высотах от 600 метров до 6 км, где чаще всего встречаются переохлажденные капли жидкости. Чаще всего обледенение можно выявить по снижению скорости полета, увеличению уровня газа и роста энергопотребления, снижению высоты. Пару лет назад коллеги подробно разбирали, что делать с обледенением дрона. Причем самолетные БПЛА особенно уязвимы к обледенению из-за их аэродинамических характеристик. А мы добавим, что это, конечно, важная разработка, но только при условии активного использования дронов🛸