Post #1665

На «Уральских локомотивах» завершена сварка кузовов первых вагонов поезда для ВСМ На заводе завершен один из ключевых этапов создания отечественного высокоскоростного электропоезда — сварка кузовов головного моторного и второго немоторного вагонов, которые будут использованы в тестовых испытаниях. В рамках совещания под руководством заместителя председателя правительства РФ Виталия Савельева в режиме телемоста генеральный директор Группы Синара Виктор Леш доложили о текущем статусе работ по созданию первого отечественного высокоскоростного поезда. На первом этапе были изготовлены крупные компоненты кузова: боковые и торцевые стены, крыша и рама. Затем компоненты прошли механообработку в фрезерных обрабатывающих центрах. Новым и технически сложным процессом стала установка каркаса кабины машиниста, благодаря которому формируется максимально обтекаемая форма головного вагона. Элементы кузова производятся из экструдированного алюминиевого профиля, который в три раза легче стали, что позволяет снизить нагрузку состава на верхнее строение пути. Это особенно важно при высоких скоростях поезда – до 400км/ч. Высокоскоростной электропоезд будет отличаться аэродинамической формой кузова с минимальным коэффициентом сопротивления, что позволит снизить уровень шума и энергопотребление. На каждом этапе сборки первых кузовов проводился тщательный контроль соответствия конструкторской документации и качества работ. Виталий Савельев поблагодарил коллектив завода «Уральские локомотивы» за профессиональную и слаженную работу. Он подчеркнул,что важно не сбавлять темп и обеспечить запуск движения на первой линии ВСМ в установленные президентом сроки. Два первых высокоскоростных состава отправятся на сертификационные испытания в 2027 году. Всего «Уральские локомотивы» должны изготовить 43 поезда для ВСМ в срок до конца 2030 года.