Post #777

Вагончик тронется, перрон останется. Правда, тронется не на Тихорецкую, а намного дальше. В том числе и в тот замечательный город, в котором находилось все что угодно при ответе на вопрос «Где?». В (Караганде) Караганду, конечно. ❗ Не так давно в работе нашего предприятия появилось новое направление – отправка продукции железнодорожным транспортом. Работы для этого пришлось проделать много: ➡️ отремонтировать подъездные ж.-д. пути ➡️увязать между собой клиентов и их партнеров, найти у кого брать в аренду вагоны ➡️подписать с РЖД договор на подачу локомотивов и перевозку ➡️а еще обучить штатных специалистов в том числе и загрузке вагонов. При всей кажущейся простоте это – довольно специфический процесс, не такой легкий в освоении. Так что начинали с двух вагонов в месяц, в июле их будет 30, в августе – 60. Но уже сегодня готовы выйти и на показатель 90. Пока что отправка продукции новым видом транспорта осуществляется в три города Казахстана. На очереди – Киргизия. ✅ Что это для нас? Новые возможности: логистических центров с собственными ж.-д. ветками очень мало. ✅Что это для наших клиентов? Существенная экономия времени и денег (раньше товары зачастую шли автотранспортом с перегрузкой на ж.-д. станциях). ✅Что это для региона? Дальнейшее развитие производства и экспортного потенциала местных производителей за счет увеличение товаропотоков. ❗Казалось бы, простая железнодорожная ветка. Но в логистической цепи каждое звено имеет ключевое значение, от которого зависит и производство, и потребление. И, самое главное, доступность, в том числе и ценовая, на полках магазинов. Что из перечисленного важнее в наше непростое время, лично я затрудняюсь ответить.