Post #2553

Как СССР выиграл сверхзвуковую гонку После гагаринского триумфа; далее, признаем очевидное: — триумфа американского в Лунной гонке, — когда США в 1969-м высадились на Луну, а СССР переключился на орбитальные станции и беспилотные аппараты, — холодная война не закончилась: она «просто сменила цвет», как поётся в известной песне советского ВИА, – т.е. поменялось поле битвы. Место ракет и лунных модулей заняла гонка за гражданский суперзвук — демонстрацию того, кто сумеет быстрее и эффектнее возить людей по воздуху вокруг Земли, а не только отправлять их в Космос. США в итоге сошли с дистанции: Boeing-2707 отменили в 1971-м, — слишком дорого после Аполлона и Вьетнама. Остались две великие державы: Европа (Concorde — совместный проект Британии и Франции) и — СССР со своим легендарным Ту-144. Это было уже не космическое, а — престижно-авиационное «соцсоревнование»: — кто первым сотворит сверхзвуковой пассажирский лайнер, тот снова докажет технологическое превосходство! Итак… 50 лет назад, 21 января 1976 года небо над Европой будто раскололось. В один и тот же миг, словно по негласному уговору двух миров, взревели двигатели двух разных глобальных мечтаний человечества. В 11:40 по лондонскому времени с полосы Хитроу оторвался белоснежный Concorde британскй авиакомпании — острый, как бритва, символ западного технологического шика. Практически одномоментно в парижском Ле-Бурже взмыл французский собрат — оба устремились ввысь, неся на борту восторженных клиентов, заплативших за право опередить эпоху, по-сизифовски обхитрив временной континуум