Post #135

О том, что часто не бывает универсальных ответов Опрос по ситуации Олега показал довольно много разных точек зрения. Уверен, это связано в первую очередь с личным опытом и отношением каждого к автомобилю. Тем не менее, можно попробовать дать некую схему поиска наиболее экономически рационального ответа. Поиск рационального решения Для начала стоит заметить, что вопрос отказа от машины будет не актуален для тех, у кого машина является активом, а не пассивом. Туда же попадают живущие за городом, в отдалении и т.п., все - кому машина объективна необходима для передвижения. Единственное поле для манёвра здесь - пробовать снижать расходы на владение, включая кредит, или менять машину. Для всех остальных можно предложить следующее: 0️⃣ Если у нас есть финансовые цели и они выполняются, и при этом нас ничего не беспокоит в финансовом плане, то можно оставить все как есть. 1️⃣ Если с целями все ок, но нас всё-таки что-то беспокоит в наших финансах, то стоит снизить расходы на владение авто или поменять на более подходящий вариант с т.зр. затрат. 2️⃣ Если финансовые цели есть, но они не выполняются, то надо оценить то, как мы действительно используем автомобиль: как часто ездим, сколько он простаивает, сколько требует регулярных вложений. ⏺Если мы пользуемся им регулярно, надо снижать расходы на владение, а если это невозможно или недостаточно (например, требуется регулярный ремонт)- то менять машину. ⏺Если не так часто - переходить на каршеринг или метро, если не полностью, то хотя бы частично. При этом сокращение расходов на владение состоит из кредита и всего остального. Как правило у кредита больше доля, но его сложнее сокращать - надо больше зарабатывать или больше экономить. У сопутствующих расходов доля меньше, но их проще сократить: не пользоваться платной дорогой, не нарушать ПДД, заранее готовиться к ремонту и т.д. 3️⃣ Если финансовых целей нет, то сначала их надо поставить, а затем идти по порядку сверху вниз в этом списке. Иначе - это выбор вслепую 🤷🏻‍♂️ Давайте будем честны: для многих жителей крупных городов автомобиль не является средством первой необходимости. Это инструмент дополнительного удобства, статуса, престижа. И за него придётся платить. Но если такая плата не по карману, то не стоит ухудшать своё же финансовое будущее кредитами и высокими альтернативными издержками (ведь их мы платим из своего будущего кармана). Не зря во всем мире растёт движение «шэринга» или совместного потребления. Молодёжь, а за ней и люди среднего возраста все чаще прибегают к аренде вместо владения: машины, жилья, даже одежды. #опросы