Post #2351

ЛИЗИНГ ВЫГОДЕН... ПОКА ВСЁ ИДЁТ ПО ПЛАНУ Не так давно я рассказывал историю, как банк забрал машину за систематические нарушения, опираясь на пункт договора и внесудебную процедуру через нотариуса. И там главный вывод был простой. Если вы подписали условия, а потом удивляетесь, что их применили, то это уже про невнимательность к тому, что подписывали. Так вот, в лизинге логика ровно такая же. Очень любят говорить, что он выгоден по налогам, техника работает, платишь по графику и зарабатываешь. И да, это действительно может быть неплохая история. Но вся выгода держится ровно до тех пор, пока лизинг идёт по плану. Платежи вносятся вовремя, техника в строю, никаких аварий, угонов, пожаров и прочих сюрпризов. Как только что-то идёт не так, например ДТП, угон, возгорание, серьёзная поломка или просадка дохода, и вы не тянете график, лизинг резко превращается в очень тяжёлую конструкцию. Потому что при расторжении включается расчёт сальдо встречных обязательств. По сути это финальная разница при расставании с лизингом. Из того, что вы должны лизинговой, вычитают стоимость возвращённой или проданной техники. Что осталось, то и платит одна сторона другой. И вот именно в этом месте лизингополучатель чаще всего оказывается слабой стороной. Правила расчёта сальдо у разных лизинговых компаний разные. Где-то они более адекватнее, а где-то перекос такой, что вы можете потерять технику, потерять все внесённые платежи и ещё остаться должны. Отдельная боль это оценка и продажа изъятой техники. Нередко оценку делают “свои” оценщики, а продажа проходит по цене, которая может быть ниже рынка. Даже без злого умысла компании бывает человеческий фактор. Менеджер по изъятиям быстро “скинул” технику заинтересованным людям, а вы потом смотрите в расчёт и понимаете, что цифры не в вашу пользу, и долг внезапно никуда не делся. Поэтому вывод тот же, что и в истории с банком, только последствия в лизинге могут быть ещё неприятнее. Перед подписанием договора смотрите не на красивый ежемесячный платёж, а на плохой сценарий. Проверьте, как считается сальдо при расторжении, кто оценивает технику, как проходит продажа, и главное, насколько лизинговая компания вообще договороспособна. И да, про договороспособность. Если вам кажется, что крупная и вроде бы крутая лизинговая компания по умолчанию будет вести себя адекватно, то напомню. В своё время «Европлан», одна из крупнейших на рынке, умудрилась пробить дно в чистом виде и фактически «украсть» у нашего клиента автомобиль, после чего отказалась от переговоров. Кто не видел, ссылку на ролик оставляю ниже 👇 Итог этой истории покажем в ближайшем выпуске. 📱ВЫПУСК 612 - НАГЛАЯ АФЕРА #лизинг@yardrey