Post #1929

Средний коридор набирает обороты: Китай и Казахстан обходят Россию в транзитной логистике🤫 Региональная логистика претерпевает серьезные изменения: Китай и Казахстан запускают новую железнодорожную транзитную линию, которая позволит доставлять грузы из Поднебесной в Европу, обходя территорию России. Этот шаг вписывается в более широкую тенденцию по диверсификации маршрутов, снижая зависимость от российского транзита и ослабляя его геополитическое влияние. Как сообщает государственная железнодорожная компания Казахстана, 4 марта из китайского Чэнду отправился первый контейнерный поезд по новому маршруту, конечной точкой которого станет польский город Лодзь. Ожидается, что груз, преодолеет расстояние за 40 дней, следуя через Казахстан, Туркменистан, Иран и Турцию. «Этот маршрут не только расширяет транспортные возможности региона, но и делает международную логистику более гибкой, оперативной и надежной», — подчеркивают в АО «Казахские железные дороги». Однако запуск нового маршрута — лишь часть более широкой стратегии Пекина. Китай активно развивает альтернативные пути транзита в западном направлении, которые исключают Россию из ключевых транспортных потоков. В частности, рассматриваются маршруты через Казахстан и Каспийское море, что может нанести ощутимый удар по российским доходам от транзита и его рычагам влияния в международной логистике. Тем временем свои позиции в транзитной игре укрепляет и Узбекистан. Государственное железнодорожное агентство страны объявило о запуске маршрута, связывающего Индию с Казахстаном. Грузовое судно уже доставило двенадцать контейнеров из индийского порта Мундра в иранский порт Бандар-Аббас, откуда груз отправится по железной дороге через Туркменистан и Узбекистан в Казахстан. Узбекистанские власти подчеркивают, что этот маршрут не только сокращает транспортные расходы, но и открывает новые возможности для экспортеров и импортеров. Таким образом, формируется новая транспортная реальность, в которой ключевые потоки грузов перераспределяются, а роль России в глобальной логистике продолжает ослабевать. https://t.me/yurtaRK