Post #6352

Декабрьским днем 2018 года я стоял и фотографировал красивую экс-водонапорную башню на задворках Ленинградского вокзала. Ко мне подошел пожилой кавказец, спросил, зачем я это делаю; узнав, что для популяризации подобных объектов и исторического наследия Москвы в целом — пригласил посмотреть соседнее циркульное (круглое) паровозное депо Николаевской железной дороги, построенное в 1851 году по проекту Константина Тона. На тот момент его только открыли после реставрации и спасения от полного сноса — пятью годами ранее здание лишилось девяти (из 22-х) своих секций ради строительства жд-путей. На момент описываемых событий в спасенном депо этот кавказец (большое вам спасибо, кстати) и его бизнес-партнеры развивали цветочный рынок, но цветы там не прижились, затем в этом памятнике промархитектуры открывали книжный рынок/клуб, были и другие проекты, но все они быстро всё. (Снимки в посте — из того самого дня 2018 года). Но, кажется, в наши дни депо нашли идеальную функцию: в нем начинает работу «Тон-центр» — выставки искусства, концерты, театральные постановки, концерты и многое другое. Завтра, например, там шоу-кейс уважаемого музыкального лейбла «ГОСТ Звук».Идеальный формат для такого места на на отшибе, но при этом рядом с центром Москвы, с такими видами на проезжающие поезда за гигантскими окнами. Подписаться на «Москва. Детали».