Post #4734

🪖📆🚩АВТОМОБИЛИ ВЕЛИКОЙ ПОБЕДЫ Неизменный участник «Праздника трёх поколений» в городе Елизово – центр «Патриот» под руководством Почётного гражданина города Елизово Александра Беликова. В этом году елизовчане и гости округа вновь увидели отреставрированные воспитанниками центра машины 30-60-х годов прошлого века. Среди них - армейский вездеход ГАЗ-67. В годы войны – это был тягач для 45-миллиметровых пушек. На 67-ом привозили раненых с поля боя. Также авто использовался в целях разведки. После Великой Отечественной войны 67-й служил в народном хозяйстве. На «Празднике трех поколений» этот автомобиль возглавил колонну ретротехники. За рулем 67-го был участник СВО, кавалер ордена Мужества гвардии рядовой Константин Разуваев, в экипаже – ветераны СВО, гвардии сержанты 40-й отдельной Гвардейской бригады морской пехоты Степан Гусев и Дмитрий Левин. БА-64 – в годы войны этот уникальный бронеавтомобиль сопровождал колонны, был поддержкой пехоты. В башне у БА-64 размещался пулемёт, который мог подниматься в зенитное положение до 75 градусов. Машину также использовали для ведения разведки. На параде в городе Елизово на командирском месте БА-64 был гвардии сержант 40-й отдельной Гвардейской бригады морской пехоты, участник СВО Вадим Хан. Внедорожник Студебекер ЮС-6 поступал на вооружение Красной Армии в годы Великой Отечественной по ленд-лизу. Автомобиль применялся как артиллерийский тягач для буксировки пушек и миномётов. На её шасси монтировали грозное оружие Великой Отечественной войны – знаменитую «Катюшу» (реактивная система залпового огня БМ-13). В 50-е в числе знаковых моделей, выпущенных советским автопромом, были ГАЗ-69 и бронированная амфибмя БРДМ-1РХ. 69-й выпускался на Ульяновском заводе. Модель экспортировали в 56 стран. В СССР нашел широкое применение - как в армии, так и в народном хозяйстве. На «Празднике трех поколений» в городе Елизово этот реставрированный автомобиль вел участник спецоперации подполковник Евгений Каргин. Вместе с ним в машине были дети участников СВО. Командирское место другого автомобиля – БРДМ-1РХ, восстановленного центром «Патриот», - занял участник СВО, гвардии рядовой 40-й отдельной Гвардейской бригады морской пехоты Артём Ворфоломеев. Отметим, что бронированная амфибмя стояла на вооружении армии до конца 90-х. В автоколонне также двигался ДОДЖ ВС-51. Этот гибрид грузовика и легковой машины во время Великой Отечественной войны применялся как артиллерийский тягач дивизионных противотанковых пушек, использовался в разведке, для сопровождения колонн. Как рассказал Александр Беликов, машина была восстановлена нашим земляком, жителем Коряк Юрием Колодиным. Автомобиль принадлежит семье Колодиных. После завершения парада в честь 81-й годовщины Победы автомобили вернулись на площадь Ленина. На автовыставке с ретротехникой можно было сфотографироваться и узнать о ней больше деталей непосредственно от руководителя и воспитанников центра «Патриот».