Post #3528

Андрей Гладкий: «Прорабатывается вопрос обеспеченности транспортом населенных пунктов с незначительным пассажиропотоком» «Уже в 2025 году в одном из районов страны мы намерены реализовать пилотный проект, который предусматривает возможность организации перевозки либо заказа транспортного средства в удобное для пассажира время. Например, по звонку или с использованием мобильного приложения». По словам начальника управления, в каждой области действует оператор автомобильных перевозок, задача которого реагировать на обращения граждан. Например, когда есть потребность в дополнительных рейсах, в изменении расписания движения или маршрута. Как показывает практика, порядка 25% таких обращений решается положительно, то есть для изменений имеются объективные основания. Норматив обслуживания населения для городов и городских поселков с численностью: ▫️10-30 тыс. – один автобус на 8 тыс. человек ▫️30-50 тыс. – один автобус на 4 тыс. человек ▫️50-250 тыс. – один автобус (троллейбус, трамвай) на 2 тыс. человек ▫️250 тыс.-1 млн – один автобус (троллейбус, трамвай) на 1,5 тыс. человек ▫️для Минска – один автобус (троллейбус, трамвай, вагон метрополитена) на 2 тыс. пассажиров. #ГОРОДСКОЙ_ОБЩЕСТВЕННЫЙ_ТРАНСПОРТ 🇧🇾@mintransbelarus