Post #8108

39.324 км. В продаже капсула времени Mercedes-Benz SL500 R129 1990 года. 5.0 литра 326 л.с. Мировая премьера новой серии SL R129 на Женевском автосалоне в марте 1989 года стала одной из главных достопримечательностей. Дизайн кузова, разработанный Бруно Сакко, стилистически соответствовал существующим моделям Mercedes и в значительной степени обходился без хромированной отделки. Благодаря своему уверенному, мощному облику и гармоничным, вневременным простым линиям, родстер с самого начала завоевал свою целевую аудиторию. Из-за огромного спроса на новый родстер SL изначально существовала невероятная семилетняя очередь. Полностью переработанный четырехклапанный двигатель M119 V8 также произвел фурор и сделал R129 самым мощным серийным автомобилем Mercedes-Benz своего времени. Естественно, новый SL также включал в себя множество сложных технологий. Для обеспечения наилучшей защиты пассажиров кабриолета в случае опрокидывания, автоматическая дуга безопасности могла развернуться за 0,3 секунды. Также новыми стали инновационные интегрированные сиденья со встроенными ремнями безопасности и значительно улучшенной боковой поддержкой. Стандартная жесткая крыша превращала автомобиль в элегантное купе в зимние месяцы. Представленный здесь Mercedes-Benz 500SL был выпущен в ноябре 1989 года и первоначально поставлен в Японию в январе 1990 года. К счастью, сохранилось множество оригинальных документов этого периода, включая сервисную книжку Mercedes с 13 записями о проверках из Японии. В августе 2019 года автомобиль был реимпортирован в Германию и с тех пор находится у нынешнего владельца во Франкфурте-на-Майне. После необходимых модификаций для регистрации в Германии кабриолет получил индивидуальное разрешение на эксплуатацию и сертификат исторического автомобиля от TÜV Hessen в мае 2020 года. Все ремонтные и профилактические работы с тех пор проводились в мастерской классических автомобилей Mercedes-Benz Schad GmbH во Франкфурте-на-Майне. Каждое техническое обслуживание было тщательно задокументировано с подробным отчетом о работе. На ремонт не жалели средств, и за последние пять лет было вложено почти 20 000 евро, чтобы привести родстер в его нынешнее безупречное техническое состояние. Также были заменены все гидравлические цилиндры механизма складывания крыши. С текущим пробегом всего 39 280 км этот R129 является исключительным экземпляром. Краска цвета «Морской синий металлик» (929) находится в безупречном состоянии. Оборудование: 241 Электрически регулируемое водительское сиденье с функцией памяти 242 Электрически регулируемое водительское сиденье с функцией памяти 246 Память зеркал 291 Подушки безопасности для водителя и переднего пассажира 341 Дополнительные указатели поворота 440 Круиз-контроль 498 Японская спецификация 524 Защита лакокрасочного покрытия 581 Автоматический климат-контроль 592 Теплоизолирующие зеленые стекла по всему периметру, обогрев заднего стекла, ленточный фильтр 600 Система очистки фар 613 Асимметричный блок фар (левостороннее движение) 740 Черный складной верх (9001) 800 Модель 1990 года 873 Подогрев сидений водителя (левое и правое) 880 Центральный замок с инфракрасным пультом дистанционного управления 881 Центральный замок для вещевых отсеков родстера 📞 Эксклюзивные автомобили в наличии и под заказ 🌏raplogistica.ru