Post #1917

🚛 На границе с Китаем снова пробка: около 1500 грузовиков стоят в очереди на переходе «Нур жолы». Причина — китайская сторона временно сократила пропуск грузового транспорта. Хотя было согласовано принимать 800–1000 фур в сутки, фактически проходит только 700–750. 📌 Что произошло: * Казахстан увеличил лимиты подачи транспорта в электронной очереди — чтобы ускорить поток * Китай должен был поддержать темп, но снизил пропускную способность * Вторая проблема — на пункте «Калжат» – «Дулаты» шла установка досмотрового комплекса * Часть транспорта перенаправили на «Нур жолы», нагрузка выросла В итоге — узкое горлышко на нашей стороне и очереди на сотни автомобилей. 🔧 Что делают сейчас: С 13 ноября КГД снижает лимит подачи транспорта до 650 машин в день, чтобы выровнять поток и не наращивать пробку. Одновременно идут переговоры с КНР. Китайская сторона подтвердила готовность увеличить пропускной объём. Почему это важно: Цепочка «граница — логистика — производство» хрупкая: * задержка на переходе = задержка поставок * рост затрат перевозчиков = рост себестоимости * рост себестоимости = влияние на цены для всех нас То, что происходит на КПП, — не только про фуры, это про экономику. 👇 Подробнее https://sotreport.kz/news/v-probke-na-kazahstano-kitajskoj-granitse-vinovaty-pogranichniki-knr/