Post #1362

Як Одеса пожинає плоди власної недалекоглядності: приклад соціальних автобусів Чи є в Одесі транспортна криза? Вочевидь, так — через відсутність електротранспорту та нестабільну роботу соціальних автобусів. Чи може утворитися нова криза всередині кризи? Теж так — і ми з вами це вже відчуваємо. Протягом місяця з Одеси до Кропивницького повернулося п'ять автобусів. Таким чином, їхній дефіцит лише загострився. Ображатися на Кропивницький тут не варто. Місто віддало Одесі у тимчасове користування 10 автобусів — майже 20% усього комунального парку. А тому і саме відчуло брак рухомого складу. Станом на 10.02.2026 в управлінні Одеси перебуває 48 автобусів: відповідно зменшився і випуск на маршрутах. Тепер одночасно у будні працює 36 машин. Це вдвічі менше, ніж був випуск електротранспорту на тих самих напрямках — а поза тим, є і ділянки, де він взагалі не отримав заміни. Загалом, у 2025 році, у найкращі дні працювало до 150 одиниць електротранспорту. Хто посприяв цій ситуації, окрім рф? Недалекоглядна політика Одеси щодо міського транспорту. І тотальна відстороненість від покращення транспортної мережі — лише підтримка поточних процесів. Але недалекоглядність на цьому не завершується. Вочевидь, Одеса досі вважає, що її транспортні питання вирішить будь-хто, крім самої Одеси. 📸білі спринтери