Post #231

🚎 Нашим підписникам добре відомий спеціальний тролейбус з музейної експозициї КП «ОМЕТ». Але про його далекого попередника знають хіба що спеціалісти та нечисленні старожили. Історія першого вантажного тролейбуса Одеси почалась у 1948 році, коли стару вантажівку ЯГ-6 обладнали електродвигуном та струмоприймачами. На відміну від вантажних трамваїв, що возили борошно, мазут, будівельні матеріали та сміття, цей тролейбус використовувався для власних потреб депо. Навесні 1950 року в його кузов встановили велику цистерну, а позаду закріпили розприскувач. У теплий сезон вантажний тролейбус поливав розпечені сонцем вулиці на шляху двох тодішніх маршрутів. Згідно зі звітом, це не тільки прибивало пил, а і покращувало роботу обладнання і ресурс гуми пасажирських тролейбусів. Вочевидь, вилучати єдиний технічний тролейбус суто для поливу вулиць не було оптимальним рішенням. Наприкінці року цистерну і розприскувач демонтували, а їхнє місце зайняла посипальна установка. Замість піску спочатку використовувався подрібнений шлак. Але роки йшли, і унікальна машина дедалі більше зношувалася. На часі була вже не вантажівка з електродвигуном, а повноцінна машина технічної допомоги з салоном для аварійної бригади. У 1958 році таку обладнали зі старого пасажирського тролейбуса, і вантажний поступився йому місцем. Наступні поливомиючі тролейбуси Одеса отримала лише у 1988 році. Один з них давно списаний, а інший можна побачити у музеї КП «ОМЕТ». Так само, як і попередник, він став машиною техдопомоги, але зберіг цистерну і розприскувачі. 📷 ЦДАВО України [1, 2] 📷 музей КП «ОМЕТ» 📷alexander1 | alltransua.com #ОМТ_від_підписника