Post #331

З 22 січня ми уважно спостерігаємо за маршрутами, що обслуговувало ПП «Старс Транс». Упродовж першого тижня рух на них зовсім не був упорядкованим, проте останніми днями ситуація дещо стабілізувалась. На жаль, стабільність ця наразі лише відносна, але дозволяє нам зробити деякі попередні висновки. 1. Найдовший автобусний маршрут Одеси № 145 зараз обслуговує МПП «Ніка». Маршрутки здебільшого працюють ті самі: з емблемою нового перевізника, але у меншій кількості. Автобусів з низькою підлогою ми там не помітили. У вихідні дні інтервал значно збільшився. 2. Маршрути № 6 і 16 у напрямку промринку «7-й кілометр» обслуговують, відповідно, МПП «Ніка» і ТОВ «Ас-Транс Юг». На маршруті № 6 з'явилися Спринтери. Маршрут № 16 і раніше працював не найкращим чином, але зараз нам взагалі не вдалося його дочекатися. 3. Ситуація на маршрутах № 190 і 191 загалом подібна до 145. Інтервали зросли, що особливо помітно на 191. 4. На маршруті № 149, який відзначився найдраматичнішими подіями, досі нема порядку. Його обслуговує ТОВ «Ас-Транс Юг», але разом з транспортом цього перевізника туди виходять туристичні машини «Ніки» і незначна частина колишніх автобусів «Старс Трансу». Один з них — пристосований до перевезення маломобільних пасажирів. Донедавна він працював на маршруті № 191. Інтервали значно зросли і за останні два дні ми отримали багато повідомлень про те, що 149 важко дочекатись. Чи стало гірше? Маршрутки почали ходити рідше, а перевірка наявності автобусів для маломобільних груп знову на часі. Деякі водії працюють з емблемами двох АТП одразу. Через заміну перевізника поспіхом, без належної підготовки, транспорт став ще менш передбачуваним для пасажира. Тож раніше було краще? На жаль, навіть до заміни перевізника на цих маршрутах парк автобусів був безнадійно застарілим — за дуже незначним винятком. І ми хочемо бачити на вулицях сучасний комфортний транспорт, а його оператор буде вже другорядним питанням. На фото: порожня кінцева маршруту № 149 на проспекті Українських Героїв: між зупинками маршрутів № 148 і 150.