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#广西#梧州#藤县#坠机#山火#波音737#东航#东方航空#民航#MU5735#塌方 【东航空难：残骸集中在主要撞击点周围半径30米左右，最远10公里，深度延伸大约20米】 在24日的“3·21”东航MU5735航空器飞行事故国家应急处置指挥部第四场新闻发布会上，‌民航局航安办主任朱涛表示，‌现在已经基本确定了事故的主要撞击点，‌飞机大部分残骸集中在主要撞击点周围半径30米左右的核心区域内，‌深度从地表向下延伸大约至20米左右。已经找到的主要残骸包括：发动机部叶片及涡轮残件、发动机吊架残件、左右侧水平尾翼残件、副翼自动驾驶作动器以及带有部分翼梢小翼的机翼残件。还发现了驾驶舱内的机组逃生绳和机组手册残片以及部分机组证件。(新华社 @微博) 广西消防救援总队总队长郑西说，‌搜救人员在梧州市藤县藤州镇四旺村鸦塘组一农田发现一个疑似飞机残骸碎片，‌长度约1.3米，‌最宽约10厘米，‌离事故核心现场约有10公里。预计24日搜寻范围会比前一日扩大1.5倍。截至16时，‌搜救人员共搜寻到遇难者遗物21件、飞机残骸183份和部分遇难者遗体残骸，‌已移交调查工作组。(新华社 @微博) 【失事飞机不涉及拨叉检修问题】 近日海外网络有传言，‌东航曾开展自主维修737-800“pickle fork”（拨叉）的有关情况，‌猜测与事故有关。 东航宣传部部长刘晓东表示，‌本次事故中的B1791号飞机，‌机龄仅6.8年，‌共计飞行8986架次，‌没有达到机型适航指令标准中“拨叉”部件最严格的检修标准——22600个飞行起落。失事飞机不涉及该部件检修问题。(新华社 @微博) 【民航局：进入事故调查阶段后将按规定邀请相关方参加事故调查】 针对目前网上传播的飞机最后机头垂直向下砸向地面的视频，‌朱涛表示，‌由于航空器事故调查是专业性和系统性极强的技术工作，‌需要调查人员与技术专家以及相关单位协同配合，‌才能抽丝剥茧，‌理清事实。目前主要任务是全力搜救以及保护现场和固定证据。在做好现场勘查的同时，‌其他方面的取证工作已经同步开展，‌包括封存整理相关记录和资料，‌组织开展目击证人访谈，‌并对收集到的各类证据资料进行汇总和分析。有任何重大发现，‌将在第一时间向社会公布。(新华社 @微博) 朱涛表示，‌当前阶段工作重点仍在搜寻救援，‌同时开展事故调查前期的证据收集工作，‌待进入事故调查阶段后，‌我们将按照有关规定邀请需要参与的相关方参加事故调查工作。(新华社 @微博) 刘晓东表示，‌截至24日早上8点，‌广西梧州（含藤县）住宿的56位旅客家属共计305人，‌涉及52个家庭。东航在广西梧州共派遣161名家属援助工作人员，‌当地也派出了大量专班工作人员，‌双方紧密配合，‌对旅客家属开展全程服务保障和安抚沟通。在指挥部的统一安排下，‌已有200多名旅客家属前往事故现场。(新华社 @微博) 【坠机现场出现小型塌方已清理完毕】 从23日晚到24日早上，‌位于广西梧州市藤县埌南镇莫埌村的东航MU5735航班坠机事故现场持续下雨。记者24日11时许在事故现场了解到，‌因持续降雨，‌现场一些区域出现小型塌方，‌目前塌方区域已清理完毕。 记者在现场看到，‌持续降雨导致路面泥土松软黏稠，‌一些地方出现积水，‌人员行走不便，‌救援人员送来竹架板铺在地上，‌以增大鞋面与地面的摩擦，‌防止打滑，‌便于救援工作顺利开展。在事故现场核心区域，‌挖掘机等设备已准备就绪。 24日8时，‌广西气象局发布预报显示：藤县埌南镇莫埌村24日早上有小到中雨，‌未来12小时累计雨量5至8毫米，‌气温12至18摄氏度。这样的天气，‌将对救援带来不利影响。救援工作需注意防范持续性降雨及其导致土壤含水量高、土层疏松易引起滑坡的不利影响。（新华社） 【广西藤县辟谣：坠机事故后未以任何名义募捐】 中国东方航空MU5735航班在广西藤县坠毁，‌有网传消息指藤县已开展募捐。藤县官方对此辟谣称，‌暂未以任何名义进行社会募捐，‌呼吁民众注意甄别，‌不要上当。 据微信公众号“今日藤县”消息，‌藤县“3·21”事件应急处置指挥部办公室昨天（25日）发布声明说，‌近日社会上流传的“藤县开展募捐”为不实信息。 声明称，‌藤县“3·21”事件应急处置指挥部目前正与全县干部群众在一线全力开展救援，‌指挥部暂未以任何名义进行社会募捐。 声明提醒，‌请不要向任何机构的银行账户、支付宝收款码、微信收款码等转账。 声明还说，‌对于社会各界对藤县救援工作的支持和关心关爱，‌表示最诚挚的感谢和由衷的敬意，‌声明也强调，‌藤县各类物资准备充足。(联合早报)