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#今日柬闻 价格翻4倍还断供！柬埔寨燃气危机，中国老板集体慌了 “燃气再贵，像金子也得加，生产不能停。”在柬埔寨经营食品厂的王先生无奈表示。 他坦言，这一轮上涨不同以往，不是单项成本上涨，而是“动了根本”的燃气出问题。3月初供应商就已预警，但很快出现“想买也没货”的情况，市场迅速失控。 目前，48公斤燃气普遍涨至150–180美元，较此前0.91美元/公斤，已上涨约3.5倍。不仅价格飙升，还出现“有价无货”。 “哪里有气就去哪，加再贵也要加。”王先生说。即便偶尔能以较低价格补到气，也只是短暂窗口。更让人无奈的是，标称48公斤的气罐，实际使用量只有约45公斤，而工厂每天要消耗6瓶，成本压力陡增。 尽管他提前备货能撑一个月，但仍需每天四处找气源。“现在不谈利润，只求撑住工厂。” 区域价差也在加剧焦虑——木牌同规格燃气约81美元，仅为金边一半，但同样开始紧张。随着跨地区调货，供应进一步收紧。3月下旬，金边甚至出现排队加气现象。 餐饮行业同样承压。BKK一位中餐老板表示，燃气“一天一个价”，但菜价难以上调，只能自行消化，一旦断供可能直接停业。 供应商也证实，市场已从“限量供货”发展到“有钱难买”，不排除短期断供风险。 火锅店老板Google（化名）直言：“涨得太快，根本没有缓冲。”小瓶气从6–8美元涨到约40美元，大瓶从40多美元涨到180美元以上。 更难的是拿货——老供应商断供，新渠道不接客户，即便能买也限量，每次最多两瓶。他预计气价或破200美元，心理上限约250美元。 在不确定中，库存成了唯一保障。尽管有同行尝试改用电力，他仍选择“能撑就撑”。 当燃气从成本变成稀缺资源，企业只能被动调整：工厂保生产，餐饮保开门，但成本难以转嫁。 “扛”，成为所有人的共同选择。 尽管政府已出台降税、补贴等措施，但企业端的感受依然是供需失衡带来的直接冲击。未来即便客流回暖，真正能活下来的，仍是那些撑得住现金流的商家。